集料类型对橡胶沥青混合料的低温性能的影响研究-交通运输工程专业论文.docxVIP

优秀毕业论文 精品参考文献资料 重庆交通大学学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研究 重庆交通大学学位论文原创性声明 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研究 T作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人 或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体， 均己在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。 学位论文作者签名： 仫格 日期：伊步年石月7 c)日 x,j 重庆交通大学学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保 留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。 本人授权重庆交通大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索， 可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。同时授权中国科 学技术信息研究所将本人学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》，并进行 信息服务(包括但不限于汇编、复制、发行、信息网络传播等)，同时本人保留 在其他媒体发表论文的权利。 日期：沙步年∥月 『p日 嚣一。吼形矿丫。日 学位论文作者签名： 乃储 本人同意将本学位论文提交至中国学术期刊(光盘版)电子杂志社CNKI系 列数据库中全文发布，并按《中国优秀博硕士学位论文全文数据库出版章程》规 定享受相关权益。 学位论文作者签名：矽獬 指导教师 乏j乙 日期：砂古年 ∥月 ，夕日 日期：动 日 万方数据 摘 摘 要 迄今为止建设的高等级公路绝大部分采用的是沥青路面。但是我国高速公路 事业的发展和自然资源的有限性使得大量的优质集料已经达到了供不应求的现 状，给集料的开采和供应带来极大的压力。因此开展对不同集料的适用性研究， 成为公路建设发展的迫切需求。另外，低温开裂是沥青路面的主要病害之一，它 往往是其他病害的开端。裂缝的存在及其导致的其他病害严重影响了路面的路用 性能。所以关于沥青混合料的低温抗裂性一直是国内外道路工程学者研究的重点 内容。鉴于此，本文针对由三种集料：玄武岩、凝灰岩、花岗岩及三种级配：SMA．13、 AC一13、Type B组合而成的橡胶沥青混合料进行低温性能的研究分析。 首先，通过一系列相关的室内试验进行橡胶沥青、各种集料、添加剂等原材 的性能指标测定，确定原材的各种指标满足规范要求；其次，对由三种集料三种 级配对应的九组橡胶沥青混合料进行马歇尔配合比设计，确定混合料的最佳油石 比：再次，根据确定的最佳油石比成型两种低温试验所需要的试件：劈裂试件及 小梁试件(二次成型)；并对试件完成不同温度(10℃，0℃，．10℃，．20℃)的 低温劈裂试验及低温弯曲试验研究。最后，对低温试验得出大量试验数据进行汇 总分析，并运用数理统计知识二元方差分析进行验证：同时采用变异系数进行两 种低温试验数据的离散性分析。 研究表明：低温弯曲试验的数据变异系数比低温劈裂试验的大，数据离散性 大。所以，劈裂试验数据的结果及结论就本课题而言更具有参考价值。另外就劈 裂试验而言，．20℃应变变异系数也较大，所以一20℃试验结果仅做参考。经劈裂 试验数据结果分析，对于不同集料不同级配组成的橡胶沥青混合料低温性能排序： 凝灰岩花岗岩玄武岩。通过本次研究，我们可以对不同集料类型不同级配的橡 胶沥青混合料在不同温度下的低温性能有一定的了解，也为不同地区能够合理运 用多种集料，减少集料供不应求的现状提供相应的技术建议。 关键词：橡胶沥青，低温性能，配合比设计，集料，低温试验 万方数据 ABSTRACTSo ABSTRACT So far the vast majority of highway has been construetioned is the asphalt pavement．However,due to the rapid development of Chinas highway career and limited natural resources have made a large number of high quality aggregates had reached the demand of the status quo，this brings great pressure to the mining and aggregate supply．Therefore，the research of the applicability of different sets has become the urgent need for the development of highway construction．In