移动荷载识别的一种快速算法L∫t.pdf

第2 3 卷第2 期 长 　江 　科 　学 　院 　院 　报 Vol. 23 No. 2 2 0 0 6 年 4 月 Journal of Yangtze River Scientif ic Research Institute Apr. 2 0 0 6 ( ) 　　文章编号 2006 移动荷载识别的一种快速算法 1 1 ,2 1 2 朱军华 ,余 　岭 ,陈敏中 ,Chan T. H. T. ( 1. 长江科学院 爆破与振动研究所 ,武汉 　430010 ; 2. 香港理工大学 土木与结构工程系 ,香港 九龙) 摘要 :基于移动荷载识别理论并根据移动常力轴载特点 ,提出了一种用于准确识别移动常力轴载的快速算法。两 轴 12 种组合工况和多轴 10 种组合工况的荷载识别仿真计算结果表明 :该快速方法的计算量不足时域法的 1/ 2 ,识 别精度很高且基本不受噪声影响 ,尤其对于多轴荷载识别 ,该快速算法效率更高 ,这对于桥梁移动荷载的在线识别 十分有利。 关 　键 　词 :移动荷载识别 ;时域法 ;车辆轴载 中图分类号:O327 ; TU311 　　　文献标识码 :A ( ρω) ( ) ( ) ( π ) 　　由桥梁响应识别桥上移动车辆总重或轴重的研 C/ 2 , p n t = f t ·sin n ct/ L 分别为第 n 究已取得一些进展 ,近年来又相继提出许多方法 ,不 阶模态频率、阻尼比和模态力。 但可以识别静态轴载 , 而且可以识别动态荷 ( ) ( ) 方程 1 可以通过卷积积分在时域求解 qn t 。 载[1～4 ] 。但这些方法在识别静态常力轴载时 ,又存 基于模态叠加原理 , 梁在 x 处 t 时刻的变形 在许多不足之处 ,如 :识别时间过长 ,不利于现场在 v ( x , t) 可求得如下[1 ] : ∞ 线识别 ;识别结果受噪声影响较大 ;识别结果存在逆 π t 1 n x - ξω ( t - τ) ( ) n n ω ( v x , t = sin e sin ′ t -