大学生方程式赛车车架研究-车辆工程专业论文.pdf.docxVIP

Master’S Master’S Thesis of Engineering FSAE Racing Car Frame research Supervised by P1^oj．Zhang TieShan Senior Engmeer 三fLZ Nanj ing University of ScienceTechnology April，2016 万方数据 声 声 明 本学位论文是我在导师的指导下取得的研究成果，尽我所知，在本学 位论文中，除了加以标注和致谢的部分外，不包含其他人已经发表或公布 过的研究成果，也不包含我为获得任何教育机构的学位或学历而使用过的 材料。与我一同工作的同事对本学位论文做出的贡献均已在论文中作了明 确的说明。 研究生签名：雒 洲6年多月7日 学位论文使用授权声明 南京理工大学有权保存本学位论文的电子和纸质文档，可以借阅或上 网公布本学位论文的部分或全部内容，可以向有关部门或机构送交并授权 其保存、借阅或上网公布本学位论文的部分或全部内容。对于保密论文， 按保密的有关规定和程序处理。 研究生签名： 遵 莎／6年6月7日 万方数据 工程硕士学位论文 工程硕士学位论文 大学生方程式赛_，I：车架研究 摘 要 本课题主要研究对象是大学生方程式赛车的车架。包括车架设计、强度、刚度和模 态分析，为今后南理工FSAE赛车车架的设计提供了参考。 首先详细阅读大赛的规则，根据大赛要求来设计车架，先进行车架的结构设计，确 定车架的总体尺寸，然后对车架所采用的形式、材料、管件规格、管件的连接方式进行 分析，接着利用CATIA三维建模软件创建完整车架的3D模型。 把建立好的有限元模型导入ABAOUS软件中进行分析和计算。为了验证有限元模 型，用电阻式应力应变仪对车架进行了静力试验，用静力试验得出的应力应变值和有限 元模型分析值进行对比，得出有限元模型是可靠的。建立车架的力学模型，对车架在弯 曲工况、制动工况、扭转工况和急速转弯工况下的强度进行计算和分析，并进行了车架 的弯曲刚度和扭转刚度的计算和分析。从分析结果可知，车架强度和刚度满足机构设计 要求，在车架受到大的作用力情况下也能保证部件不失效。 最后为了评价车架的动态性能，对车架进行了模态分析，包括自由模态和约束模态 的分析，提取了车架的前10阶振型图，对其固有频率和激励频率也进行了分析，发现 车架低阶频率分布合理，车架不会产生共振。 关键词：大学生方程式赛车；车架；有限元分析；静力学分析；模态分析 万方数据 Abstract Abstract T程硕十学位论文 Abstract This topic main research object is a college student tbrmula of the frame．The research content including frame design，strength，stiflhess and modal analysis．For the future of Nanjing University FSAE racing frame designed to provide a reference． First read contest rules，According to the competition to design the flame，Overalt design flame shape，first determine the flame size，then the flame tbrm，material，pipe specifications． adopted by the pipe connection mode are analyzed．then using CATIA three．dimensional modeling software to create a complete 3D model of the frame． In the finite element model import ABAOUS software for analysis and calculation．In order to verify the reliability of the model，Use the static an