超高压装置的研制及润滑油压缩率测试研究.pdf

第 19 卷　第 1 期 摩 擦 学 学 报 19, 　 1 V o l N o 1999 年 3 月 TR IBOL O GY M arch , 1999 ( ) 研究论文 61～ 65 超高压装置的研制及润滑油压缩率测试研究 高云峰　齐毓霖　向　缨　韩秀琴 ( 哈尔滨工业大学机电工程学院　哈尔滨　15000 1) 摘要: 设计了测量液体压缩率的超高压试验装置. 采用 自制的传感器测量了超高压腔体内的压 力和动密封部件与超高压腔体间的摩擦压力. 发现该摩擦压力约为超高压腔实际工作压力的 30% ; 用差分测量法可消除密封部件和试验装置弹性变形对测量结果的影响; 同时测量了几种 润滑油的体积压缩率, 并用 2 个数学模型对试验数据进行处理, 消除了系统误差, 给出了压缩率 与压力的关系式. 结果表明, 超高压试验装置结构合理, 密封可靠, 测试方法先进, 测量精度高. 关键词: 超高压; 密封; 压缩率; 传感器 分类号: TH 137. 3　　　　　文章标识码: A 文章编号:( 1999) 0 1006 105 Gun st [ 1 ] 研究了润滑油的压密关系. K lau s 等[2, 3 ] 测量了润滑剂的体积弹性模量, 给出了 压力 3. 5 GP a 内多种润滑油的压缩性数据, 并通过数据拟合建立了压缩性与压力间的关 [4 ] 系, 但因精度不高或数学模型不合理, 其试验结果的可靠性差. J acob son 等 利用建立在原 子能量与结构基础上的固体压缩性数学模型来近似处理液体压缩性试验数据, 得到了压缩 率与压力关系, 但试验中间接测量超高压腔内压力, 忽略了活动密封部件的摩擦力, 造成试 [ 5 ] 验精度不高. 国内对液体在高压、超高压下的压缩性研究较少, 张文法等 测试了压力在 250 M P a 下油的密度与压力的关系. 本文介绍一种测试超高压下液体压缩率的试验方法. 1　试验装置 2 2 用 自制超高压试验装置测量润滑油的压缩性. 该装置的增压比为: = = 33. 64, K D d 手动液压泵的工作压力为 25 M P a , 最高工作压力p m ax = 84 1M P a. 超高压试验装置的设计关键在于强度和超高压密封部件. 超高压腔体部分采用双层热 缩套结构, 其应力分布合理, 材料利用率较高. 内筒材料选用 GC r 15 轴承钢, 外层材料采用 [ 6 ] 40C r 钢. 采用爆破准则进行强度设计 . 图 1 所示为密封部件结构示意图. 我们对B r igm an 密封结构进行了改进, 增加了O 型密封圈和聚四氟乙烯密封环, 使得密封部件在中低压下 起密封作用; 高压和超高压下属于弹性自紧密封, 压力越高密封性能越好; 采用聚四氟乙烯 环则可以减小摩擦力. 为了消除密封部件与超高压腔体间的摩擦力对测量结果的影响,