上海某沿海工业区市政配套排水工程监理细则.docVIP

XX新城重装备产业区二期市政配套工程 E41路（D1路～XX南边线）排水工程 监理细则 项目监理部： （盖章） 专业监理工程师： 总监理工程师： 日期： 2008年9月2日 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc206721693 一、 工程概况 PAGEREF _Toc206721693 \h 3 HYPERLINK \l _Toc206721694 (一) 工程概述 PAGEREF _Toc206721694 \h 3 HYPERLINK \l _Toc206721695 (二) 自然条件 PAGEREF _Toc206721695 \h 3 HYPERLINK \l _Toc206721696 二、 专业工程特点 PAGEREF _Toc206721696 \h 4 HYPERLINK \l _Toc206721697 三、 执行的标准、法规 PAGEREF _Toc206721697 \h 4 HYPERLINK \l _Toc206721698 四、 监理工作流程（框图） PAGEREF _Toc206721698 \h 5 HYPERLINK \l _Toc206721699 五、 监理工作的控制要点及目标值 PAGEREF _Toc206721699 \h 5 HYPERLINK \l _Toc206721700 (一) 施工前期 PAGEREF _Toc206721700 \h 5 HYPERLINK \l _Toc206721701 (二) 施工过程 PAGEREF _Toc206721701 \h 7 HYPERLINK \l _Toc206721702 六、 监理工作的方法及措施 PAGEREF _Toc206721702 \h 17 工程概况 工程概述 上海XX新城重装备产业区二期市政配套工程E41路（XX南边线~D1）（K0+442～K0+903.61）位于上海XX新城重装备产业区和物流园区内,东靠物流园区、东海大桥和芦潮港社区，北依泥城社区和浦东铁路支线和泐马航道，是整个XX新城距离洋山深水港距离最近、唯一具备港口岸线的第二产业基地，拥有南芦公路和已建成通车的沪芦高速公路（A2），现状大部分地区属于现状芦潮港农场，地势平坦。E41路工程范围从XX南边线~D1路，道路等级为城市支路，道路规划红线为24米，道路全长461.61米,采用地面道路方案,沿线与D1路相交。 道路标准横断面为：3米人行道+2.5米非机动车道+1米分隔带+11米机动车道+1米分隔带+2.5米非机动车道+3米人行道=24米.机动车道采用抛物线路拱,拱横坡为2%,人行道路拱为-2%. 本工程的排水系统采用雨水、污水分流体制。沿路线走向，雨水管一道、污水管一道，分别距道路中心线左右侧各2米位置,雨水管道为钢筋混凝土管，规格为φ1650、φ1800、φ2000企口式钢筋混凝土管及φ1000承插式钢筋混凝土支管； 污水管道为DN400UPVC加筋管及DN300支管（UPVC加筋管），雨污水流水走向为自南向北方向，分别流入D1路雨污水管道排出。检查井的种类为： 雨水井：1100﹡2300 型、 1100﹡2500 型、1000﹡1300型、 排通703型 、排通502型. 污水井: 1000﹡1000型、750﹡750型. 自然条件 本工程所在地域属芦潮港农场，靠近海堤，地势平坦，地形主要以农田、菜地及荒地为主，而且杂草丛生；本工程所在场地大部分为吹填土分布区，该吹填土由于吹填时间较短，周围排水条件差，自重固结尚未完成，属欠固结土，且土质松散、软弱不均匀，地质情况较差，不宜直接作为拟建道路路基持力层，需做适当地基处理。本工程沿线分布有明浜、鱼塘，部分明浜及鱼塘已经干涸或被填埋形成暗浜、暗塘；且地表水位随大气降水、地表径流以及潮汛变化而变化，地下水位较高，施工较为困难。 专业工程特点 排水工程为开槽埋管，沟槽较深（最大挖深近7米），深沟槽作业需要可靠的沟槽支护措施保证施工安全及施工质量；沿线地基情况较复杂，施工过程中要密切注意查看支撑系统，确保施工安全。 地下水位较高，需要采取井点降水及明沟降水措施，以使施工能够正常进行，确保工程质量。 部分管基遇明浜、鱼塘、暗浜、淤泥，需按设计要求进行采用间隔土换填处理及抛石挤淤、间隔土换填处理。 执行的标准、法规 《上海市排水管道通用图》（第一册）92版； 《上海市排水管道通用图》（二通、三通、四通转角井82版）； 市政排水管渠工程质量验收规范（CJJ3-90）； 市政《硬聚氯