区域港口一体化角下天津港构建港口联盟的必要性.docVIP

区域港口一体化视角下天津港构建港口联盟的必要性 　　 　　区域经济为港口发展提供坚实基础，港口则是带动区域经济发展的核心战略资源。港口经济是区域经济发展的重要增长极，港口资源整合是加强区际联系的重要助力。区域港口一体化已经成为港口转型升级和提质增效过程中的发展趋势，其代表特征是港口联盟的出现和发展。从区域港口一体化的视角来看，天津港构建港口联盟的必要性如下：一方面，这是天津港应对航运联盟化和船舶大型化趋势的必然选择，有助于提升港口规模等级，确立港口核心竞争力，打造环渤海地区集装箱枢纽港；另一方面，这是天津港建设第四代港口的有效途径，有助于进一步提升天津港的国际中转能力和内支线中转能力，加速临港产业集聚发展和转型升级，推进港产城深度融合。 下载论文网 　　1 港口经济与区域经济一体化的关系 　　区域经济一体化发展概况 　　国际区域经济一体化 　　区域经济一体化是世界经济全球化趋势下的经济发展潮流，其目的是在区域内实现产业优势互补，优化资源配置，降低生产成本，产生经济集聚效应和互补效应，从而增强区域综合竞争力。从全球范围来看，在世界经济增速放缓、贸易形势低迷的背景下，区域经济一体化逐渐成为国际经济合作和利益共享的主流手段，其主要模式包括自由贸易区合作、关税同盟、共同市场和经济同盟等。当前区域经济一体化进程不断加快，全球范围内已建成的自由贸易区共计240个，已生效的自由贸易协定达398个。除由美国、日本和欧盟等三大经济体主导成立的跨太平洋伙伴关系协定、跨大西洋贸易与投资伙伴关系协定、日欧自由贸易区、美欧自由贸易区等一体化组织外，我国提出“一带一路”倡议并与沿线国家和地区积极合作，通过建立双边和多边贸易体制、签订自由贸易协议和建立自由贸易区等方式大力推进区域贸易合作进程，例如，与东盟合作建立中国-东盟自由贸易区，与欧亚经济联盟对接形成“一带一盟”新格局。 　　我国区域经济一体化 　　改革开放以来，我国率先推进东部沿海地区开放，已形成长江三角洲、珠江三角洲和环渤海三大城市经济圈。“一带一路”倡议提出后，我国区域经济一体化呈现以下特点。 　　一是地区经济整合和资源共享成为区域经济一体化的重点。“一带一路”建设积极推动区域间互动连接和区域发展战略对接，例如，对接京津冀协同发展、长江经济带发展等国家战略，并与西部开发、东北振兴、中部崛起、东部率先发展、沿边开发开放等有效结合，从而形成内外统筹、南北互动、东中西部协调发展的区域发展新格局。 　　二是国内区域经济一体化与国际区域经济合作的融合与互动日益加速。“一带一路”建设以基础设施互联互通为重点，依托国际大通道积极打造国际经济合作走廊，从而带动区域贸易投资自由化和规模扩大化，进而促进我国沿边地区开发开放，凭借与周边国家和地区经济结构和产业结构高度互补的优势，进一步深化我国与周边国家和地区间的经贸合作，着力打造东西共济、海陆并举的全方位对外开放新格局。 　　三是区域经济一体化进入海陆统筹的新阶段。“一带一路”已经成为我国对外贸易增长的重要引擎，其关键是交通节点的打造和交通服?盏囊惶寤?。经过30多年的对外开放，我国东部沿海地区已形成贸易驱动型的外向型经济增长模式。当前，我国90%以上的外贸货物采用海运方式，海运货物贸易额占我国对外贸易总额的65%左右。海洋经济实质上是陆域经济向海洋的延伸。在融入“一带一路”倡议和推进区域经济一体化的进程中，我国沿海地区应当将海洋经济作为重点和抓手，积极构建海陆空一体化的交通物流网络，促进区域内海洋产业集聚与融合发展，加速海洋经济产业结构转型升级，发挥海洋经济对内陆的辐射带动作用，从而实现海陆统筹发展和经济联动发展。 　　港口经济是助推区域经济一体化的主要动力 　　港口经济是以港口为中心、以港口城市为载体、以综合运输体系为动脉、以港口相关产业为支撑、以海陆腹地为依托，并通过彼此相互联系、密切协调、有机结合、共同发展来推动港口所在区域繁荣发展的开放型经济。随着“一带一路”倡议的逐步推进，港口经济已成为助推区域经济一体化的主要动力。 　　（1）港口是带动区域经济发展的核心战略资源。区域经济是港口运输需求产生的基础，其决定港口运输需求结构和发展水平。现代化国际港口作为海陆交通枢纽，通过构建以港口为核心的现代物流体系带动临港工业发展，实现港口功能开发与临港服务业发展的有机结合，并辐射周边地区，带动进出口贸易增长，促进区域间物流、人流、资金流、信息流等生产要素流动，从而整合区域资源，增强区域整体性，推动区域经济一体化。 　　（2）港口资源整合是加强区际联系的重要助力。一方面，港口本身是其所在地区经济的重要组成部分，港口的生产经营和规划建设可为地区经济创造直接的经济产值、国民收入、就业机会和税收，从而促进区域经济发展；另一方面，港口建设和港口经济发