基于高低温及疲劳性能的沥青胶浆流变特性研究-交通运输工程专业论文.docxVIP

优秀毕业论文 精品参考文献资料 研究生优秀毕业论文 重庆交通大学学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研究工作所 重庆交通大学学位论文原创性声明 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研究工作所 取得的成果。除文中己经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发 表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均己在文中以明确 方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。 学位论文作者签名： 办仁 蹴矽。r年／月／9日 重庆交通大学学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向 国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权重 庆交通大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩 印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。同时授权中国科学技术信息研究所将本人 学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》，并进行信息服务(包括但不限于汇编、 复制、发行、信息网络传播等)，同时本人保留在其他媒体发表论文的权利。 签 缝 币 沙芈 勰～位期～ 做2盈作歹～者年¨ ～ 名／1 警融D¨ 本人同意将本学位论文提交至中国学术期刊(光盘版)电子杂志社CNKI系列数据 库中全文发布，并按《中国优秀博硕士学位论文全文数据库出版章程》规定享受相关权 益。 作 签 指导教师签名： 学日 位期 者年 名厂D ：月 日期： 年 1Ej 攀砂r Vc) b只fo 万方数据 摘 摘 要 沥青路面的使用比较普遍，在我国己运行的高等级路面中，沥青路面占到近 90％，而沥青路面的使用性能与寿命主要取决于沥青及其混合料的性能。因此， 沥青及其混合料成为道路建设行业关注的焦点。然而，矿粉．沥青组成的胶浆体 系对沥青混合料的性能有着很大的影响。目前，对于沥青胶浆的研究还不是很成 熟，并且对于高粘沥青胶浆的研究很少。本文在借鉴已有的相关研究成果之上， 对基质沥青胶浆和高粘沥青胶浆的流变性能进行研究，目的在于探讨两种类型沥 青胶浆的区别、矿粉指标对胶浆性能的影响等。 首先用激光粒度分析仪等仪器对选用的5种矿粉的物理化学指标进行测定， 得到了不同矿粉的密度、粒度分布、细度模数、比表面积等其他指标，并着重分 析了矿粉粒度分布。结果显示对于同样0．075mm通过率的矿粉，其细部的连续 性有差别，相比与矿粉的规范要求，用细度模数等粒度指标能更准确表征矿粉的 细度。 其次，通过研究两种类型沥青胶浆的流变特性，发现矿粉对沥青胶浆具有明 显的模量增效行为，使得沥青胶浆的高温抗变形能力增强，低温抗裂性能变差， 同时降低了沥青胶浆的疲劳寿命。并且矿粉对沥青胶浆的相位角影响很小，不同 矿粉及粉胶比对沥青胶浆流变性能的影响存在差别。 基质沥青胶浆与高粘沥青胶浆存在性能上的差异，试验结果表明高粘沥青胶 浆的高温、低温及疲劳性能要好于基质沥青胶浆。试验还发现通过多应力重复蠕 变恢复试验(MSCR)得到的不可恢复蠕变柔量差Jn卜蚶，可以用来判别基质沥 青胶浆的最大粉胶比。通过分析粉胶比对沥青胶浆流变性能的影响，确定了沥青 胶浆的合理粉胶比范围。基于灰色关联分析，研究了矿粉的不同物理化学指标与 沥青胶浆高温、低温及疲劳性能之间的关联性，并得到了矿粉对沥青胶浆性能影 响的关键指标，如密度、亲水系数、P20、D10、比表面积及细度模数。 最后，通过沥青胶浆的黏附性试验与混合料冻融劈裂强度试验来评价沥青混 合料的水稳性能，结果表明高粘沥青及其胶浆的黏附性比基质沥青好的多，而高 粘沥青及其胶浆的黏附性不足以评价沥青混合料的水稳性能。高粘沥青在混合料 使用中存在着一个最佳粉胶比，超过此粉胶比，将对沥青混合料的水稳性能有影 响。 关键词：矿粉，高粘沥青胶浆，流变性能，多应力重复蠕变恢复，灰关联分析 万方数据 AB AB STRACT The asphalt pavement is widely used，and the asphalt pavement accounts for nearly 90％in the highway of having been run in our country．The performance and tlle life of me asphalt pavement depend on the performance of asphalt and asphalt mixtures．So the asphalt and asphalt mixtures have become the focus of the road．building sector．However,t