静安寺交通枢纽愚园路地下通义道工程施工总结解读.docVIP

第 PAGE 1页 静安寺交通枢纽愚园路地下通道工程 施工总结 参建各方 建设单位：上海通安房地产开发有限公司 设计单位：华东建筑设计研究院有限公司 监理单位：上海同济工程项目管理咨询有限公司 总包单位：浙江宝业建设集团有限公司 施工单位：北京中铁隧建筑有限公司 上海建筑装饰(集团)有限公司 2010年06月 一、结构部份 （一）、工程概况 静安寺交通枢纽愚园路地下通道呈“Y”字型分布，北接静安寺交通枢纽负一层地下室，南接静安寺地铁站出入口，主要为疏散静安寺交通枢纽的客流，减轻路面交通压力，实现公交与地铁的地下换乘。本工程包括愚园路地下通道、公交－地铁换乘通道、出入口土建施工，2座施工竖井结构及回填，全长130.60m。 通道结构断面为单拱直墙平直仰拱，愚园路通道开挖断面为7.86m（宽）×5.51m（高），结构净空断面为6.2m（宽）*3.5m（高）；换乘通道开挖断面为6.16m（宽）×5.51m（高），结构净空断面为4.5m（宽）*3.5m（高）。初期支护（简称初支）为40cm 厚C20喷射砼，二次衬砌为40cm厚 C30S8砼，初支与二衬之间铺设6mm厚膨润土防水毯，构成复合式衬砌。 本通道采用暗挖施工，可确保愚园路不断路，保证静安寺唯一一条非机动车道的畅通，确保21路公交车、社会车辆、交通枢纽及商业开发工程渣车、罐车通行。暗挖通道埋设约2.6m，可下穿各市政管线，减小了管线迁改的投入，最大效度降低施工对周边环境的影响。根据本工程周边环境及施工条件综合分析，采用浅埋暗挖法施工过街通道。 （二）、验收依据 1、国家标准 1）《地下铁道工程施工及验收规范》 （GB-50299-2003） 2）《建筑工程施工质量验收统一标准》 （GB50300-2001） 3）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 （GB50202-2002） 4）《砌体工程施工质量验收规范》 （GB50203-2002） 5）《混凝土结构工程施工质量验收规范》 （GB50204-2002） 6）《地下防水工程质量验收规范》 （GB50208-2002） 7）《建筑电气工程施工质量验收规范》 （GB50303-2002） 8）《地下工程防水技术规范》 （GB50108-2008） 9）《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》 （GB50308-1999） 10）《锚杆喷射混凝土支护技术规范》 （GB50086-2001） 11）《地基与基础工程施工及验收规范》 （GB50202-2002） 12）《测量规范》 （GB50026-2007） 2、行业标准 1）《建筑变形测量规程》 （JGJ/T8-1997） 2）《建筑基坑支护技术规程》 （JGJ120-1999） 3）《建筑地基处理技术规程》 （JGJ/79-2002） 4）《钢筋焊接及验收规范》 （JBJ18-2003） 5）《钢筋机械连接通用技术规程》 （JGJ107-1996） 3、地方规定及上海市强制条文 1）《市政地下工程施工及验收规范》 （DG/TJ08-236-2006） 2）《上海地铁基坑工程施工规程》 （SZ-08-2000） 3）《基础处理技术规范》 （DBJ08-40-1994） （三）、施工概况 实施性施组 浅埋暗挖法基本原理基于“新奥法”，诞生于我公司承建的北京地铁复兴门折返线工程。城市淤泥地质暗挖法通过水泥—水玻璃双液注浆改良软弱地层，增加土体自稳定能力；超前大管棚支护增大拱顶的承载力；TSS小导管超前支护，补充注浆消除注浆盲区；分部、错台、人工开挖减小对土体的扰动，喷射40cm厚C20钢格栅混凝土，快速封闭成环；每开挖进尺3m，及时进行回填注浆，控制沉降；初支完成后， 40cm厚C30P8钢筋砼直墙拱顶 暗挖通道开挖初支遵循“管超前、严注浆、短开挖、快封闭、早成环、勤量测”的十八字方针，确保通道施工安全和质量。 （四）、工程重难点 1、通道下穿淤泥地层，含水率40%，确保双液注浆改良效果是工程成败的关键。 主要处理措施： ⑴、采用WSS二重管钻进双液注浆改良软弱地层，通过全断面水平、垂直或倾斜的方式注浆，以及垂直方向的补充注浆，对开挖轮廓线外扩2.0m（底部轮廓线外扩3.0m）范围内进行注浆加固，根据开挖土质情况，每开挖3m，临时封闭掌子面，进行二重管补充注浆加固。 ⑵、采用TSS小导管双液注浆进行开挖轮廓周边的辅助注浆和补充注浆，达到无盲区的地层改良加固。 ⑶、根据我公司在杭州、温州类似地质的施工经验，并结合现场注浆试验，确定合理的注浆参数。 ⑷、根据现场实际情况对注浆压力、注浆量、注浆角度、注浆频次进行动态控制，达到克服注浆盲区，减小地面隆起的效果。 2、喷锚构筑法施工异型竖井，有效悬吊保护周边管