沈家门港海底沉管隧道浮运沉放施工控制技术-隧道建设.PDFVIP

　 沈家门港海底沉管隧道浮运、沉放施工控制技术 邓建林 （中铁隧道集团杭州公司，浙江杭州　３１００３０） 摘要：沈家门港隧道工程为我国大陆首次采用沉管法修建的海底行人交通隧道。为解决海浪、潮汐等对沉管隧道施工的影响问 题，通过力学计算分析和管段浮运、沉放方法的选择，施工窗口时间的确定，针对管段浮运、沉放、水力压接、回填等关键问题进行重 点分析和阐述。得出：通过合理的施工窗口时间确定、施工方法的选择、具体施工参数的确定、适当的安全系数放大等施工控制技 术，能实现海底隧道管段的浮运和沉放。 关键词：海底沉管隧道；浮运；沉放；施工控制技术 ＤＯＩ：１０．３９７３／ｊ．ｉｓｓｎ．１６７２－７４１Ｘ．２０１５．０９．００９ 中图分类号：Ｕ４５９．５　　　　　文献标志码：Ａ　　　　　文章编号：１６７２－７４１Ｘ（２０１５）０９－０９１４－０６ ＣｏｎｔｒｏｌＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙｆｏｒＴｏｗｉｎｇａｎｄＳｉｎｋｉｎｇｏｆＩｍｍｅｒｓｅｄＴｕｂｅｓ： ＣａｓｅＳｔｕｄｙｏｎＳｈｅｎｊｉａｍｅｎＰｏｒｔＳｕｂｓｅａＴｕｎｎｅｌ ＤＥＮＧＪｉａｎｌｉｎ （ＨａｎｇｚｈｏｕＢｒａｎｃｈｏｆＣｈｉｎａＲａｉｌｗａｙＴｕｎｎｅｌＧｒｏｕｐＣｏ．，Ｌｔｄ．，Ｈａｎｇｚｈｏｕ３１００３０，Ｚｈｅｊｉａｎｇ，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：ＳｈｅｎｊｉａｍｅｎｐｏｒｔｓｕｂｓｅａｔｕｎｎｅｌｉｓｔｈｅｆｉｒｓｔｓｕｂｓｅａｐａｓｓｅｎｇｅｒｔｕｎｎｅｌｉｎｍａｉｎｌａｎｄＣｈｉｎａｂｕｉｌｔｂｙｉｍｍｅｒｓｅｄ ｔｕｂｅｍｅｔｈｏｄ．Ｉｎｔｈｅｐａｐｅｒ，ｔｈｅｉｎｆｌｕｅｎｃｅｏｆｔｈｅｗａｖｅｓａｎｄｔｉｄｅｓｏｎｔｈｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｏｆｔｈｅｓｕｂｓｅａｔｕｎｎｅｌｉｓｐｒｅｓｅｎｔｅｄ， ｐｒｏｐｅｒｔｕｂｅｔｏｗｉｎｇｍｅｔｈｏｄａｎｄｐｒｏｐｅｒｔｕｂｅｓｉｎｋｉｎｇｍｅｔｈｏｄａｒｅｓｅｌｅｃｔｅｄｏｎｂａｓｉｓｏｆｍｅｃｈａｎｉｃａｌｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎｓａｎｄａｎａｌｙｓｉｓ， ｐｒｏｐｅｒｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｗｉｎｄｏｗｔｉｍｅｉｓｄｅｔｅｒｍｉｎｅｄ，ａｎｄｔｈｅｋｅｙｐｏｉｎｔｓｉｎｔｈｅｔｏｗｉｎｇ，ｓｉｎｋｉｎｇ，ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎａｎｄｂａｃｋｆｉｌｌｉｎｇｏｆ ｔｈｅｔｕｂｅｓａｒｅａｎａｌｙｚｅｄ．Ｉｎｔｈｅｅｎｄ，ｔｈｅｔｕｎｎｅｌｈａｓｂｅｅｎｃｏｍｐｌｅｔｅｄｓｕｃｃｅｓｓｆｕｌｌｙ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｉｍｍｅｒｓｅｄｔｕｂｅｔｕｎｎｅｌ；ｔｏｗｉｎｇ；ｓｉｎｋｉｎｇ；ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｃｏｎｔｒｏｌｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ ０　引言 粉质黏土地层中，地面环境十分复杂，海水流速急、潮 ２０世纪９０年代以来，我国相继建成了广州珠江 位变化大，其修建技术与我国已建的沉管隧道相比存 沉管隧道、宁波甬江沉管隧道、宁波甬江口常洪隧道、 在许多不同之处。为解决海浪、潮汐等对沉管隧道施 上海外环沉管隧道、广州仑头到生物岛沉管隧道、生物 工的影响，以沈家门港海底隧道为背景，就管段的浮运、 沉放、对接技术等沉管隧道核心技术进行研究，总结出 岛到大学城沉管隧道等，在沉管隧道修建技术方面取 了系列海底沉管隧道修建的实用技术。 得了系列成果。关于江河沉管隧道的文献有很多。如 ［１］ １　工程概况 申琪玉等 对广州洲头咀隧道管段浮运沉放关键技 ［２］ １．１　概况 术进行了研究；宁进进等 针对超大型沉管的出坞施 ［３］ ［４］ 沈家门港海底沉管隧道工程北起沈家门滨港路轮 工提出了应对措施和控制方法；吴小羊 和潘永仁