抽油杆和油管材料在油田污水介质中的摩擦磨损性能研究-摩擦学学报.PDF

第 24 卷　第 5 期 摩 擦 学 学 报 24, 　 5 V o l N o 2004 年 9 月 TR IBOL O GY Sep , 2004 抽油杆和油管材料在油田污水介质中的 摩擦磨损性能研究 1, 2 1 2 王旱祥 , 隋允康 , 张金中 ( 1. 北京工业大学 机电学院, 北京　100022; 2. 石油大学 机电学院, 山东 东营　25706 1) 摘要: 以油田污水作为润滑介质, 利用M G200 型高速高温摩擦磨损试验机考察了45# 钢抽油杆同表面喷焊不同厚 度耐磨涂层的 55 油管配副时的摩擦磨损性能, 采用扫描电子显微镜观察了抽油杆试样磨损表面形貌. 结果表明, 在 J 油管试样表面引入适当厚度的喷焊耐磨涂层可以显著提高摩擦副的耐磨性能, 并在一定程度上降低摩擦系数, 从而有 利于减小抽油杆同油管之间的摩擦力, 提高抽油杆和油管的使用寿命; 45# 钢抽油杆试样同 55 油管试样配副时主要 J 发生粘着磨损, 而同表面涂覆耐磨涂层的 55 油管试样配副时粘着磨损明显减轻; 55 油管试样在常温和 60 ℃下的磨 J J 损率相近, 而 45# 钢抽油杆试样在 60 ℃下的磨损率稍大, 这可能是由于 60 ℃下粘着磨损有所加剧并发生轻微腐蚀磨 损所致. 当耐磨涂层过厚时, 其减摩抗磨作用显著减弱, 故应当适当控制油管表面耐磨涂层的厚度, 以充分发挥其减摩 抗磨作用. 关键词: 抽油杆; 油管; 摩擦磨损性能 中图分类号: TH 117. 3 文献标识码: A 文章编号: (2004) 　　随着我国东部油田相继进入开发后期, 油井越来 V 等合金元素组成的耐磨涂层, 根据耐磨涂层厚度 越深, 井况越来越复杂, 且油井产出液中的含水率越 (0. 7 mm 、1. 0 mm 和 1. 5 mm ) 将相应的油管试样分 ( ) ( ) ( ) 来越高, 由此引发的抽油杆与油管之间因偏磨而造成 别标记为 55 0. 7 、55 1. 0 、55 1. 5 .