面向员工的智能公交系统满意度评价研究与应用-交通运输工程专业论文.docxVIP

优秀毕业论文 精品参考文献资料 东南大学学位论文独创性声明本人声明所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。 东南大学学位论文独创性声明 本人声明所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。 尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过 的研究成果，也不包含为获得东南大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我 一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。 研究生签名： 拯字 日 期：垦!竺：』 东南大学学位论文使用授权声明 东南大学、中国科学技术信息研究所、国家图书馆有权保留本人所送交学位论文的复印 件和电子文档，可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。本人电子文档的内容和纸质 论文的内容相一致。除在保密期内的保密论文外，允许论文被查阅和借阅，可以公布(包括 刊登)论文的全部或部分内容。论文的公布(包括刊登)授权东南大学研究生院办理。 研究生硌避新虢隧趁 日期：垒!!皇：! 万方数据 摘要摘要 摘要 摘要 随着我国城镇化的发展，城市人口不断膨胀，机动车日益增加，城市交通面临“三难一 乱”(行车难、停车难、公交难、交通秩序乱)的困惑。近年，不少城市公交行业开始实施公 交优先政策，建设智能公交系统。然而，公交企业大力建立的智能公交系统，在员工使用中 出现故障率高，信息孤岛，工作效率、服务水平、运营能力的提高不明显等现象，与建设目 的产生较大出入。基于以上背景，本文以常州为例，从使用智能公交系统的公交员工的角度 出发，在介绍快速公交和智能公交系统的框架结构、组成功能、服务内容、特性的基础上， 进行智能公交系统服务质量员工满意度的理论和实证研究，以期提升智能公交系统服务企业 员工的效率和服务水平。 本文以公交企业为研究主体，以面向员工的智能公交系统满意度为研究对象，参照用户 满意度的研究成果，运用描述性分析、线性回归分析、层次分析法以及模糊综合评价法，通 过对公交员工问卷调查、专家访谈和阅读国内外研究文献，建立面向员工的智能公交系统满 意度评价指标体系，从“系统性能”、“运营服务～‘应急管理”和“内部管理”4大维度，9 个具体指标，对智能公交系统进行满意度评价。本文使用层次分析法确定权重，使用模糊综 合评价法进行满意度评价，实现定性分析与定量分析的有效结合。通过实证研究来证明该理 论方法的可行性和科学性，提供～种有效、科学的满意度评价方法。最后，根据常州公交实 际情况，对研究结果进行说明，对智能公交系统提出改进方向和方法。 关键词：智能公交系统；满意度：服务质量；员工 万方数据 东南大学硕士学位论文Abstract 东南大学硕士学位论文 Abstract With the development of the economy and society,traffic is increasing and transport is facing the difficulties including driving，parking and public transportation and traffic order chaotic．In recent years，many public transportation industry start to implement bus priority policy and build Advanced Public Transportation Systems(APTS)。However,APTS appears certain abnormal phenomenon that high failure rate，information silos and less improvement in efficiency,service levels operation capability．There is great discrepancy with the construction purpose．On previous background，taking Changzhou the case，from the view of employee in public transportation enterprise，based on the introduction of framework，performance，services，features of BRT and APTS，1 would like to research service quality,employee satisfaction in APTS for the purpose of i