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第 1卷 第 4期 交 通 运 输 工 程 学 报 Vol. 1 No. 4
2001年 12月 Journal of Traffic and Transportation Engineering Dec. 2001
: 1 71-1 37( 2001) 04-0083-04
1 2 1
邓顺熙 ,李百川 ,陈爱侠
( 1. , 7100 4; 2. , 7100 4)
: 在全国范围内选取的 座公路隧道内,通过大量采样和分析过往隧道机动车排气产生的污
染物浓度和在实验室底盘测功机上模拟测试中国代表性机动车单车污染物排放特性相结合,研究
确定出中国机动车在公路行驶状况下 CO、NOx 和 HC的排放因子。根据实测数据用线性优化的方
法求得了分类机动车(轻型车、中型车、重型车和摩托车)污染物排放因子,提出了公路线源机动车
、 x 和 排放强度的计算方法及其各参数的取值。用某高速公路两侧实测的 x 浓度、气
CO NO HC NO
象条件和交通量对建立的公路线源机动车污染物排放强度公式验证分析,表明有良好的可靠性。
: 机动车污染物;线源;排放强度
: U491. 92 : A
A Methodology for the Determination of Emission Rates from
Vehicular Pollutants on Highway in China
1 2 1
DEN G Shun-x i ,LI Bai-chuan ,CHEN Ai-x ia
( 1. School of Environmental Engineering, Chang′an University , Xi′an 7100 4, China;
2. School of Automobile, Chang′an University , Xi′an 7100 4, China)
: -
Abstract The on road vehicular emission factors w ere determined by monitoring the vehicle s
pollutant concentrations in three highw ay tunnels in China and by measuring the pollutant,
emission characteristics of typical in-use-motors on the chassis dynamometer. Based on the
measured data, the pollutant emission factors of the classified type vehicles w ere solved using the
. , x
linear optimization technology The calculating formula of the linear source strength of CO NO
and hydrocarbons ( HC) as w ell as the parameter values in the formula w ere given. Finally , the
reliability analysis of the vehicular
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