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浙江理工大学学报 第 卷 第 期 年 月
文章编号
客车飞轮壳的载荷谱测试及疲劳寿命分析
李洪涛张 正刁浩峰周 迅
浙江理工大学机械与自动控制学院杭州
摘 要对某型客车飞轮壳的道路载荷进行了采集得到其典型工况下的加速度载荷时间历程并编制成载荷
谱 基于频域的有限元疲劳方法分析了飞轮壳的疲劳强度 得到了飞轮壳疲劳强度的分布云图及疲劳热点 为改进
飞轮壳结构提供参考
关键词飞轮壳载荷谱疲劳寿命
中图分类号 文献标志码
本文对某客车飞轮壳的道路载荷谱进行了采
引 言
集获取了典型工况下飞轮壳的加速度 时间历程
飞轮壳是连接发动机和变速器的过渡性零件 并对载荷谱进行了去除奇异值消除趋势项等预处
理然后根据基于频域的有限元疲劳分析方法对载
用作发动机在车架上的后悬置支承点 在汽车运
行过程中 飞轮壳承受路面随机载荷和扭转力矩的 荷谱进行了时域 频域转换再利用有限元软件求
出系统的传递函数和材料的疲劳寿命曲线 对飞轮
作用可能会发生疲劳破坏 因此飞轮壳的疲劳强度
分析是整车寿命分析的一项重要工作 壳的疲劳寿命进行了分析
目前关于飞轮壳疲劳失效的研究主要集中于
飞轮壳载荷谱的采集及处理
飞轮壳破裂的原因方面 这些研究主要采用的方
法有动柔度法试验模态分析法和静力学有限元法 测试方案
等得出的结论是动力总成的一阶弯曲振动频率与 试验车辆为经过磨合期装备齐全且车况良好
发动机曲轴转速内的频率发生了共振 这是造成飞 的某型客车客车的实际作业工况多为道路行驶实
轮损坏的主要原因关于飞轮壳疲劳寿命与道路谱 际运行中也会遇到凹凸不平坑洼泥泞的路况为
相关性的研究较少 了获得飞轮壳道路谱的信号特征本试验分别在扭
由于道路谱是一种随机信号传统的疲劳寿命
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