深厚软土地区高承台桥梁群桩基础水平受力影响因素分析-岩土工程专业论文.docxVIP

西南交通大学 西南交通大学 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并 向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授 权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用 影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。 本学位论文属于 1．保密口，在 年解密后适用本授权书； 2．不保密瓯使用本授权书。 (-i．fl在以上方框内打“4”) 、多b 1 学位论文作者签名： j七K剃 指柳躲穆仁 lSl#a：加l 5-、岁、f汐 日期： 劢c S、岁、／酝 万方数据 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明 本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： (1)探讨了桩基水平受力三维有限元分析的建模方法，包括软土本构模型的选 取、桩土界面处理方法以及几何边界条件的选取原则。 (2)应用三维有限元法，采用剑桥粘土本构模拟深厚软土，开展了水平受荷群桩 基础水平受力特性影响因素的分析，包括桩长、桩径、桩体刚度、桩间距、承台厚度 及土体参数等，为高承台群桩基础的优化提供了参考。 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作所得的成 果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰 写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均已在文中作了明确的说明。 本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由个人承担。 学 位 沦 文 作 者 獬名 、形 ，、厂 tlIIJ 日 期 z 箩～h 、‘r● 猫∽ 沙 万方数据 西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第1页 摘 要 高承台群桩基础具有适用条件广泛，承载能力强等特点，在深厚软土地区桥梁工 程中得到了广泛的应用。如果设计人员对桥梁群桩基础水平受力影响因素认识不足， 可能设计过于保守导致工程造价过高。本文以沪通高速铁路某特大桥群桩基础为背景， 主要采用三维有限元方法对深厚软土地层高承台群桩基础水平受力特性的影响因素进 行了研究。探讨了桩基水平受力数值分析的建模方法，通过对多种土体本构模型的对 比，指出了剑桥粘土模型在本项研究中的适用性；考虑水平受荷桩的桩土界面力学特 性，得出适宜的桩土界面处理方法；确定了桩基三维有限元模型几何边界条件的选取 原则，即水平方向不宜小于40倍桩径，竖向不宜小于1．3倍桩长。应用ABAQUS有 限元软件，采用剑桥粘土本构关系模拟软土，研究了桩长、桩径、桩体刚度、桩顶约 束条件、桩间距以及土体参数等因素对高承台桩基水平承载特性的影响规律，结果表 明在仅受水平荷载的条件下，．其临界桩长约为30倍桩径，桩间距最优值为4倍桩径， 剑桥粘土模型中的回弹参数K对桩基变形起控制作用。最后结合太安特大桥，对其水 平承载特性进行了分析。研究成果为水平受力条件下高承台群桩基础的工程设计提供 了参考。 关键词：群桩基础；水平受荷桩；深厚软土；剑桥粘土模型；有限元 万方数据 AbstractH19ncap Abstract H19ncap group pile foundations has the characteristics of widely applicable conditions and strong ability of resistance，and it is widely used in bridge engineering in deep soR areas． But if designers lack of knowledge to the horizontal stress influence factors of bridge group P1Ie foundatlon，that may be lead to too conservative designs and too high engineering cost． 1his paper will use three dimensional finite element software to study the innuence factor of norlzontal tress characteristic of high cap group pile foundation in deep soft area，take group P1Je foundations of one bridge in Hu—tong high speed railway as research obiect．And discussed the mod