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疲劳荷载与腐蚀耦合作用下预应力杆体断裂机理及服役寿命研究-交通运输工程专业论文.pdf
山东建筑大学硕士学位论文题目疲劳荷载与腐蚀耦合作用下预应力杆体
山东建筑大学硕士学位论文题目
疲劳荷载与腐蚀耦合作用下预应力杆体 断裂机理及服役寿命研究
计:学位论文59页 表 格22个
插 图52幅
评阅人: 型!熟
宣颦
指导教师: 张思峰
学院院长: 廷强这
学位论文完成日期: 2Q!§生垒旦
万方数据
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原创性声明
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万方数据
山东建筑大学硕士学位论文摘要
山东建筑大学硕士学位论文
摘要
预应力混凝土结构由于力学性能良好、施工快速、安全等优点,被越来越多的应 用到桥梁、隧道及边坡锚固工程中。这些工程所处外界环境一般较复杂,往往同时受 到疲劳荷载与腐蚀介质的耦合作用,在此情况下预应力结构可能发生突然的疲劳断裂, 从而对工程本身及人民生命财产安全造成严重威胁。本文以山东省交通科技创新计划 项目“疲劳荷载与腐蚀耦合作用下预应力结构长期性能研究”(编号:2010Y08.3)为依 托,通过室内试验及理论分析,对疲劳荷载与腐蚀介质耦合作用下预应力杆体的疲劳 锈蚀性能进行了研究,分析了其疲劳锈蚀断裂机理,并基于神经网络算法预测了实际 预应力锚固结构的服役寿命。具体研究内容如下:
(1)在对钢筋试件进行不同次数的轴向拉伸疲劳试验基础上,分别进行了酸性和 碱性环境下的室内加速锈蚀试验,研究不同疲劳加载次数、不同腐蚀介质及腐蚀时间 对钢筋单位长度腐蚀量的影响,得到了三种因素对钢筋单位长度腐蚀量的影响规律。
(2)选取典型钢筋试件,进行拉伸断裂试验,分析腐蚀与疲劳对钢筋力学性能的 影响,并采用扫描电镜对钢筋断口进行观察,分析了腐蚀介质及疲劳荷载耦合作用下 钢筋断裂的宏微观机理。
(3)采用两个训练函数,分别建立遗传优化BP神经网络模型,并应用室内试验 数据对两个模型进行评价,从中选出适合的模型,确定了模型的结构。在此基础上结 合实际工程的长期监测数据,应用神经网络预测模型,对实际预应力锚固工程杆体的 服役寿命进行了初步预测。
关键词:疲劳荷载,锈蚀,断裂机理,神经网络,寿命预测
万方数据
山东建筑大学硕士学位论文Study
山东建筑大学硕士学位论文
Study on fracture mechanism and service life of prestress bar under fatigue load and corrosive media
Chen Xuefeng(Traffic and Transportation Engineering)
Directed by Zhang Sifeng
ABSTRACT
Prestressed concrete structures due to the advantages of good mechanical performance、 construction fast、 safe,by more and more applied to the bridge,ttmnel and slope anchoring engineering.External environment of the engineering is complex,often at the same time under fatigue loading and the coupling effect of corrosive medium,prestressed structural fatigue fracture may OCCur suddenly in this case,to the proj ect itself and the people’S lives and property posed a serious threat.Based on the traffic in shandong province s
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