动力保障专习题解析的报告.pptVIP

21日-25日连续坚持早5：30---23：30分时间去动力保障工作。 石碧基站因山体塌方，临时开路抬油机历时12小时完成保障发电工作，保障基站业务正常。 受洪水影响站点，在传输抢通前，所有站点及时发起电保障在传输通情况下，站点业务保证畅通。 * 一、、阳春地区基站状况与特点 动力保障专题分析报告 二、、一月份至八月份动力保障分析 三、、九月份抗洪动力保障纪实 四、、总结抗洪动力保障经验 阳春市位于广东省西南部，地处云雾山脉，天露山脉的中段与河尾山的八甲大山之间，漠阳江中上游，全市总面积4054.7平方公里，是广东省面积第二大的县（市），总人口105.3万，辖16个镇和一个街道办事处，宜通公司负责移动公司阳江分公司阳春区域的数字基站，共208个站点维护工作,动力电源保障比较困难主要是由于阳春区域山头站点居多，其中高山站134个（上山时长大于60分钟）；晋通山站27个（上山时长小60分钟）；平地站点47个。 从上图表可看出阳春地理面积相对于其它区域大，占阳江总面积一半，站点存在分散性，站点与站点之间路程相对比较运，维护难度相对比较大。 阳春地区基站状况与特点 阳春地区基站状况与特点 一月份至八月份动力保障分析 一月份至八月份动力保障分析 5月份进入汛期，阳春地区经常性雷瀑雨天气，直接影响供电部门线路，导致停电。在应急发电方面存在一定困难，一方面在雷雨天气供电部门抢修时间相对较长，导致停电时间较长；另一方面在雷瀑雨天气对于高山站点考虑到人身安全问题，在恶劣天气情况不敢或无法上山发电。 5月份进入汛期，闭站数量也不断增加，主要由于夜间停电数量较多，在次日出现闭站情况较严重，特别是村村通基站，后备电池放电时长平均2小时出现闭站情况，基本上存在收到停电工单，即安排人员去发电都不一定能保障基站不闭站，存在电池导航能力少于T+1保障时长。现抽6月份闭站情况分析： 阳春地区六月份闭站分析 六月停电闭站退服104站次，停电闭站比较多主要是由于阳春地区受雷瀑雨天气影响，造成停电比较多，在雷雨天气给应急发电带来一定困难，特别针对高山站点以及电池放电性能较差站点，从6月份闭站情况分析，主要有三方面问题对动力保障工作存一定困难。 村村通基站 夜间停电出现闭站 纠纷站点不能发电 其它 闭站 一月份至八月份动力保障分析 村村通基站闭站分析及解决措施 供电部门拉闸 2112 4 8 蝉石 　 2112 　3 2 罗迈 　 2112 　1 1 下高架 　 2112 2　 1 三朗 　 2112 1　 2 龙田 　 2112 4 3 清湖 　 2112 4 4 林湾 　 2112 5 6 澄屋寨 　 2112 4 2 高车 闭站关联 设备类型 电池放电时长 闭站次数 站点名称 六月闭站情况分析村村通基站闭站次数比较多，主要原因，一方面站点路途较运，从驻点到站之间基本行车路程要120分钟，在恶劣天气条件下，很难做好应急保障工作，另一方面是基站电池放电时长较短，针对在大面积停电下，对于基站动力保障存在一定困难，针对目前村村通基站存在问题提出解决措施。 一月份至八月份动力保障分析 阳春村村通基站总数16个，使用珠江一体化电源，电池固定配置12V*2/3*200AH，电源系统使用单相电，设备用电24V，基站特点电压不稳定，造成空调常常不能正常运行，因此机房温度过高，对电池使用寿命很大影响。村通基站基本负载约45A，如更换2组500AH电池约可以放电20小时左右基本可解决日常停电保障工作，理想方案，更换一体化电源系统，由单相电源系统更换成三相，加装3匹空调，更换2组500AH电池，三步同时进行可解决由单相用电不平衡导致电压不稳定问题、基站温度过高对电源寿命影响问题、电池放电时长得到保障，是比较实用性方案。一般方案，更换电池组（电池固定配置12V*2/3*200AH），电池放电时长约10小时，加装一体化油机、增加室内对流风机，整改后对于机房温度过高有一定改良，对电池使用寿命有一定改善，优点是村村通基站负载不是很大，一体化油机故障率相对不会很高，对电池而言，在停电时能及时启动发起电，电池不会常常处于放电状态，对于电池使用寿命有一定的效果，对于动力保障来说有很大帮助。 下高架、大河基站属岭头站点，存在没有机房情况，属铁架固定简易站点，存在没有地方放移动式油机情况，每次发电都要抬油机上站，并且每次抬油机约要30分钟，对于发电有很大困难，对于两站点建议整改增加机房。对于动力保障会有一定帮助。 村村通基站闭站分析及解决措施 一月份至八月份动力保障分析 夜间停电闭站分析及解决措施 4 1 阳春云滔 8 1 阳春永宁红光 6 1 阳春鹰仔顶 2 1 阳春潭水C 10 2 阳春潭梅 6 1 阳春双底 6 2 阳