一带一路先行者-渝新欧(更新).pptVIP

“一带一路”先行者——“渝新欧”国际铁路联运大通道 目 录 一 渝新欧产生的背景 二 渝新欧发展的现状及优势 三 区域联动共同服务“一带一路” 引 言 2014年4月28日，李克强总理在重庆考察时提出：更好地发挥渝新欧铁路作用，促进与沿线国家和地区经贸合作 2014年3月29日，习近平主席在德国杜伊斯堡站亲自迎接渝新欧班列。“中德位于丝绸之路经济带的两端，是亚欧两大经济体和增长极，也是渝新欧铁路的起点和终点，两国应加强合作，推进丝绸之路经济带建设” “渝新欧”历经四年的精心培育，已成为中欧班列知名品牌，是开行最早、开行频率最高、运行最稳定的中欧班列，是“一带一路”建设的标志性成果，更是“一带一路”建设的重要基础和支撑。 国家战略对重庆的定位 中国中西部唯一的直辖市 全国性物流枢纽城市 西南物流区域核心城市 长江上游地区综合交通枢纽 长江经济带向西连接丝绸之路经济带的战略支撑 渝新欧产生的背景—重庆工业结构 汽车摩托车、冶金、医药化工、电子、机械等支柱产业及优势行业 80年代 90年代 2000年 工业结构和规模决定了物流通道建设方式 机械、化工、冶金、纺织、食品五大产业 汽车摩托车、冶金、医药化工三大支柱 2010年 电子、汽车、装备、化工材料、能源、消费品 渝新欧产生的背景—IT产业落户重庆 IT产业：5+6+850 5家IT品牌商+6家ODM代工厂+850家零配件工厂 渝新欧合作伙伴 渝新欧产生的背景—汽车产业 重庆是全国重要的汽车生产基地 2015年重庆汽车产量已突破300万台,成为全国最大的汽车制造基地。2014年重庆以263万辆的汽车年产量,成为中国最大的汽车生产基地 汽车产业：1+6+1000 1家龙头企业长安集团：长安福特、长安铃木 6家整车企业：庆铃、力帆、东风小康、上汽依维柯红岩、东方鑫源、北汽银翔 1000家零部件配套企业 渝新欧产生的背景—十大战略性新兴产业 物联网 石墨烯和纳米新材料 新能源及智能汽车 页岩气 环保装备 MDI一体化 生物医药 十大战略性新兴产业 液晶面板 机器人 集成电路 渝新欧产生的背景—重庆服务贸易“五大专项” 跨境电子商务 互联网+云计算 大数据产业 保税贸易 保税商品展示交易 跨境结算和 投融资便利化 重庆是“一带一路”的重要节点、支点 联动东西、带动南北 向西北 向西南 向东 通过陆路运输，为打造丝绸之路经济带提供了有效平台 通过长江黄金水道贯通长江经济带 通过云南和滇缅公路直达中印孟缅经济走廊，连接 21 世纪海上丝绸之路 渝新欧国际铁路联运大通道诞生 “渝新欧”起于重庆，经新疆进入哈萨克斯坦，途经俄罗斯、白俄罗斯、波兰，到达德国杜伊斯堡，并延伸到荷兰、比利时等国，全程共11000公里，平均运行时间14天，目前发班频率为每周4～5班，高峰每天2个班列。 渝新欧国际铁路联运大通道战略意义 一端连着欧盟经济中心区域，贯穿丝绸之路经济带；另一端连着长江经济带，并通过“铁海”联运延展到海上丝绸之路，渝新欧国际铁路联运大通道打通了中国西向通道，带动了沿线地区经济发展和经贸交流，成为“一带一路”建设的重要基础和支撑。 目 录 二 渝新欧发展现状及优势 一 渝新欧产生的背景 三 区域联动共同服务“一带一路” 统一运营平台——渝新欧（重庆）物流有限公司 渝新欧（重庆）物流有限公司成立于2012年4月12日，由中铁国际多式联运有限公司、开放式股份公司俄罗斯铁路物流公司、全球国际货运代理（中国）有限公司、哈萨克运输服务股份有限公司、重庆交通运输控股（集团）有限公司五方股东共同组建而成。 渝新欧班列开行情况 渝新欧优势—一主多辅的运输网络 形成1+N的运输网络，实现德国杜伊斯堡、汉堡、马拉、俄罗斯等国家和城市的分拨与货物集结，满足中亚、东欧国家运输量需求。 渝新欧优势—多种解决方案保证班列全天候的运输 20尺普通箱，40尺普通箱，40尺保温箱，45尺柴电温控箱， 保证班列全年365天常态化运输，满足客户不同需求。 渝新欧优势—完善的安保方案 运输责任险，确保客户利益最大化 电子锁监控班列运行情况，实现全程可视化，每天跟踪信息反馈客户 电子锁报警系统，可及时发现问题进行报警，保障货物运输安全 渝新欧优势 渝新欧仅是空运成本的五分之一，随着回程货源的不断增长，运输成本进一步降低。 渝新欧全程运行时间已经缩短至12天，随着兰渝铁路的开通，运行时间将会进一步缩短。 渝新欧、长沙、兰州、宁波开展区域联动，将进一步增强各区域中欧班列的综合