锚杆框架梁锚官杆试验段.docVIP

——————————————————————————————————————————————— 锚杆框架梁锚杆试验段 新建XX至XX铁路站前工程YWZQ-X标 锚杆框架梁工艺性试验方案 中铁X局集团有限公司XX铁路土建X标项目经理部 二○一三年五月 新建XX至XX铁路站前工程YWZQ-X标锚杆框架梁工艺性试验方案锚杆框架梁锚杆工艺性试验方案 根据设计文件和规范的相关要求，我单位于2013年5月25日在D1K59+200.219～D1K59+314.839段路基左侧二级边坡中的W2泥岩中进行了锚杆工艺性试验，目的以验证锚杆砂浆的握裹性和锚固段的设计指标，确定施工工艺及参数后展开石质边坡锚杆框架梁的大规模施工。 1编制目的 由于本标段内部分边坡防护设计为锚杆框架梁，为了在大面积开工前取得满足质量要求的施工工艺和施工参数、验证设计指标、核对现场地质情况，为后期全面开工奠定基础。 1）验证地质情况与设计是否相符，锚杆抗拔力是否满足要求； 2）施工设备、施工工艺和方法、施工顺序是否满足施工需要； 3）配备的施工机械及人员是否满足施工需要； 4）配制的锚固剂，注浆压力是否满足设计要求。 2 编制依据 1）《高速铁路路基工程施工技术指南》； 2）《高速铁路路基工程施工质量验收标准》； 3）《铁路混凝土工程施工技术指南》； 4）XX铁路土建2标路基施工图； 5）工地现场调查、收集所获资料 6）我单位类似工程施工积累的施工经验。 3 试验段的选择 本项目承担的施工范围：D1K44+022.9～D1K63+921.086内的路基工程，其中D1K59+200.219～D1K59+314.839左侧第二级边坡为石质边坡，长114.62m.框架梁采用C30钢筋混凝土现场立模浇注，节点间距3m,锚杆设置在节点上，锚孔与水平面的夹角为25°，钻孔直径Ф110mm，孔内灌注M35水泥砂浆，采用孔底注浆法，注浆压力不小于0.2MPa。锚杆采用φ32HRB400螺纹钢制作，锚杆长8m。施工前中铁X局集团有限公司XX铁路土建X标项目经理部 1 新建XX至XX铁路站前工程YWZQ-X标锚杆框架梁工艺性试验方案先进行试验锚杆施工，试验锚杆长3m，共3孔，试验孔设在D1K59+200.219～D1K59+314.839段路基左侧二级边坡中的W2泥岩中，要求试验锚杆抗拔力不小于160KN。 4 原材料选择 1）试验锚杆长3m，共3根，锚杆采用φ32HRB400螺纹钢制作，钢筋原材试验单编号：YWZQ2-ZT3JO-GY4； 2）锚固剂为M35水泥砂浆，砂浆配比为 水泥：砂：水:外加剂=1:1:0.45:0.008,砂浆配合比选定报告编号：YWZQ2-ZT3JO-SJ3； 3）水泥采用华新P.O42.5水泥，试验报告编号：YWZQ2-SJO-SN01； 4）砂采用全旺枝江河沙，试验报告编号：YWZQ2-SJO-SZ02； 5）外加剂采用四川巨星减水剂，试验报告编号：YWZQ2-WJ-WJ01； 6）拌合水为饮用水，试验报告编号：EL1301109。 5 人员及设备配置 5.1人员配置 管理及施工人员配置表 中铁X局集团有限公司XX铁路土建X标项目经理部 2 新建XX至XX铁路站前工程YWZQ-X标锚杆框架梁工艺性试验方案5.2施工机械配备 6 施工工艺及控制要点 6.1施工工艺 按“确定孔位→钻机就位→调整角度→钻孔→清孔→安装锚杆→注浆→制作框架梁”的工艺流程施工。施工工艺流程图见下页。 6.2控制要点 1）采用钢管脚手架杆搭设平台，平台用锚杆与坡面固定，钻机用三脚支架提升到平台上。根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过±30 mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差为±1.0°。钻机安装要求水平、稳固，施钻过程中应随时检查。 2）锚杆制作时，沿锚杆轴线方向每隔1.5m设置一组钢筋定位器，保证锚杆的保护层厚度。安装前，要确保每根钢筋顺直，除锈，安装锚杆体前再次认真核对锚孔编号，确认无误后再用高压风吹孔，人工缓慢将锚杆体放入孔内，用钢尺量测孔外露出的锚杆长度，计算孔内锚杆长度（误差控制在±50 mm范围内），确保锚固长度。制作完整的锚杆经监理工程师检验确认后，应及时存放在通风、干燥之处，严禁日晒雨淋。锚杆在