汽车srs安坠全气囊系统.ppt

第十一章 汽车SRS安全气囊系统 一、注意事项 安全气囊在进行系统维护时，鉴于其特殊性，如不按相关说明，可能会意外引爆，造成破坏或人身伤害。需注意： 1、除电气检修，点火开关至于OFF位，断开电池负极线，工作前，需等待3MIN。 2、维修时只能使用同质量的新件； 3、新件安装前，检查其完整性； 4、拆除SRS任何件时，先断开SRS插接器； 二、转向线盘的调整注意事项 1、调整不当，可能造成线路断路，使SRS系统与喇叭不能工作。因此，必须保证转向线盘的对中，只要调整和安装与转向有关的就需进行对中； 2、不要分解转向线盘； 3、不要加润滑脂； 4、有任何损坏，需换新件。 三、安全气囊的处理和存放 1、不要分解气囊； 2、维修时的临时存放： 1）表面朝上，上面不能放任何东西； 2）远离各种液态物质； 3）远离高温热源； 4）不能对其进行电气检查； 5）在维修时不要位于气囊的前方； 6、报废请参考其正确方法。 四、SRS装置、正面和侧面碰撞传感器 1、在断电3MIN内，不要碰撞； 2、安装或更换时，小心不要撞击； 3、在正常引爆后，应更换引爆组件； 4、不要分解以上三大组件； 五、导线注意事项 1、不要更改SRS线束 2、安装线束前，确保线束位置正确； 3、保证所有导线搭铁良好、清洁。 六、电气检查注意事项 1、进行电气测试时，探针位置要正确； 2、使用U形探针，不要用力插入； 3、使用规定的维修插接器。 十、带侧面安全气囊的座椅 侧面安全气囊的座椅，在靠背上有“SIDE AIRBAG”的标签。同不带气囊的座椅的构件不同，因此一定要安装正确的更换件。 1、清洁时，不要让液体渗透座椅，也不要朝座椅喷蒸汽； 2、不要修补破损或磨破的靠背罩及更换靠背罩； 十一、断开系统插接器 在断开SRS装置插接器之前，先将2个安全带收紧装置4P插接器断开； 1、断开电池电源，等待3MIN 。 2、从方向盘上拆除检查口面板，然后从转向线盘上断开驾驶员安全气囊4P插接器； * * 汽车安全气囊系统（Supplemental Restraint System—SRS）是轿车上的一种辅助保护系统，也称空气袋（AIR BAG）。当汽车遭到正面或侧面严重冲撞时能很快膨胀的缓冲垫，与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护，可有效降低汽车乘员及驾驶员的伤亡率，是拯救乘员生命的重要装置。应该指出的是SRS系统实际上是安全带的辅助装置，只有在使用安全带的条件下，SRS系统才能充分发挥保护乘员的作用。目前按照安全气囊的数量可分为单气囊系统（只装在驾驶员侧，方向盘中部）、双气囊系统（驾驶员侧和前乘客侧工具箱上方的仪表板内各有一只）、多气囊系统（包括后排乘员也有）气囊盖板上标有“AIR BAG”字样，它们的工作原理基本一样。 安全气囊组件的组成：如图11-1所示。 图11-1 安全气囊组成图 一、安全气囊系统的组成：如图11-2所示。 图11-2 安全气囊系统的组成 1、传感器： 按照气囊布置形式的不同，正面碰撞设有前碰撞传感器，侧面碰撞设有侧撞传感器及乘员区别传感器、安全带扣环。 ◇侧撞传感器： 装于汽车B柱及C柱上用于检测汽车的侧面碰撞，条件符合后，SRS ECU将侧安全气囊展开。 ◇乘员区别传感器： 用来检测座椅垫上是否有乘客或物品。若座椅是空的或座椅上放置重量非常轻的物品时，SRS ECU检测到这一信号，当发生正面碰撞时，不展开乘客侧安全气囊，避免不必要的维修成本。 2、安全带扣环： 安全带扣环用于检测安全带是否系上，如图11-3所示。 3、安全气囊系统控制 单元（SRS ECU）： 其功能是连续 监测汽车行驶过程 中传感器输送来的 信号，经计算处理 后，确定是否需要 气囊展开。此外，SRS ECU还不断地对系统中的主要部件和外部电路进行诊断检测。一旦系统有故障被ECU的诊断功能检测出来，便以故障码的形式存于存储器中，同时点亮SRS指示灯提示安全气囊系统有故障。 图11-3 安全带扣环 4、安全气囊组件： 有前气囊组件、驾驶员侧、前乘客侧气囊组件和侧气囊组件，如图11-4所示。 图11-4 安全气囊组件 5、电气连接件： （1）螺旋弹簧（如图11-5所示） 螺旋弹簧又称螺旋型电缆或游丝。由于驾驶员侧气囊安装在转动的方向盘上，为实现活动盖与静止端转向柱的电气连接，故采用螺旋型电缆来实现旋转运动方向盘的旋转端与固定端的电气连接。 （2）气囊线束及连接器（如图11-6所示）