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管道施工交通安全 目 录 一、培训目的 二、事故案例 三、管道施工交通状况 四、原因分析及对策 明确管道施工项目交通安全风险。 提高司乘人员安全意识。 要求管理者掌握风险消减措施。 追求零事故、零伤害、零污染的终极目标。 目 录 一、培训目的 二、事故案例 三、管道施工交通状况 四、原因分析及对策 2007年，某工程设备运输途中封车不牢挖掘机运输途中坠入路边河沟中。 目 录 一、培训目的 二、事故案例 三、管道施工交通状况 四、原因分析及对 长输管道施工具有作业点流动性大、施工周期较长的特点，交通状况具有如下特点： 用车量大； 出车次数频繁； 车型多； 车辆归属性质复杂； 路况复杂； 乘车人员众多； 司机归属性质复杂。 1、车辆状况 （1）货车： 双排：速度一般，用于运输临时用料、送饭，易发生客货混装、易燃品混装的问题。 皮卡：速度较快，用于运输临时用料、送饭，易发生客货混装、易燃品混装的问题。 半挂：速度较慢，主要用于设备倒运，易发生封车不牢、三超的问题。 （2）客车： 巴士：大巴和中巴，机组用大量的人员运输，危险性高，发生事故后果极其严重，必须需严格控制车速。 小客：小轿车，管理人员运输，速度快，危险性高，发生事故后果极其严重，必须需严格控制车速。 （3）其他车辆： 油罐车：危险品运输，速度一般，发生事故后果极其严重，须注意严格控制车速、运输路线、停放位置的选择问题。 吊车：特种设备，速度一般，重量大，刹车减速慢，制动距离长。 2、道路状况 （1）高速公路： 车速快，同向车辆多，风险较高，追尾、车辆翻滚事故的可能性大，司机应严格按路标速度驾驶。 （2）国道或省道： 双向来往车辆多，车型杂，速度较快，路面一般，坡、弯多，穿越村镇、市场，应限定速度行驶。 （3）乡村道路： 路窄桥多渠多，行人、农用车、牲畜随时出没，学校学生进出等，一定要慢。 （4）进场道、作业带道路： 进场道路况恶劣，土路、碎石路、山路居多，路窄且坑洼不平，初次行车应事先勘查；作业带内行车远离沟边，防止塌方坠入沟内；速度必须慢，防止扬尘；油罐车停放要避开电线等危险点。 3、驾驶员的状况 （1）专职司机：工作单一，技术好。 （2）外雇司机和外租车辆自带司机：工作单一，技术较好。 （3）其他人员：非专职驾驶人员，危险人群 4、可能出现的交通事故类型及后果 （1）人员伤亡事故伤及他人；乘员受伤。 （2）财产损失事故（如：载物滑落）车辆受损；载物受损。 （3）其他事故（如：火灾）车辆受损；人员受伤；载物受损。 目 录 一、培训目的 二、事故案例 三、管道施工交通状况 四、原因分析及对策 （一）、原因分析 （1）人： 驾驶技术不佳，紧急状态处理不当。 超速驾驶，抢道、占道； 疲劳驾驶； 注意力不集中； 酒后驾车； （一）、原因分析 （2）车： 车龄老； 车况差； （一）、原因分析 （3）管理： 超载； （一）、原因分析 （3）管理： 违章运货（如：客货混装、危险品混装、封车不牢，方式不对） ； （一）、原因分析 （3）管理： 未能事先识别风险（路况、天气状况）； （二）、对策 （1）驾驶技术不佳，紧急状态处理不当： 严把入口，按《管道四公司交通安全管理办法》雇佣合格的司机。 作为司机加强学习，不断提高自己的技术水平。 双证驾驶。 依据：《管道四公司交通安全管理办法》规定：小型货车和10座以下的载人车辆的司机必须具有3年以上的驾龄，且年龄不超过45岁；大中型载货车辆司机必须具有5年以上的驾龄，且年龄不超过45岁，大中型客车司机必须具有5年以上的驾龄，且年龄不超过50岁。 （二）、对策 （3）疲劳驾驶： 职业司机每天早睡，养成良好、有规律的生活习惯； 长途运输连续开车3小时后休息半小时，每天共计不超10小时； （二）、对策 （4）注意力不集中： 改掉开车时的坏习惯如：接打手机、自己点烟、与他人聊天等； 坚决杜绝酒后驾车。 （二）、对策 （1）车龄老： 严把入口，按《管道四公司交通安全管理办法》租用合格的车辆。 依据：《管道四公司交通安全管理办法》规定：大型载货车辆的使用年限应控制在6年之内，小型货车、卡车和载人车辆的使用年限应控制在5年之内，超出此年限的车辆不予租赁。 （二）、对策 （2）车况差： 司机每日安全检查，重点查：灯光、轮胎磨损、制动液、喇叭、倒车报警等； 定期按规定里程数进行车辆维护、保养； 车辆有安全隐患故障绝对禁止出车，司机需提前向领导汇报，以便合理安排。 （二）、对策 （1）超载： 合理组织分配车辆和运输任务，杜绝超载、超员的现象发生。 （二）、对策 （2）违章运货： 客货混装：坚决杜绝客货