开封至通许中桥是施工是组织设计.docVIP

阿深线开封至通许高速公路中桥 K122+634 K122+902.5 K124+409 K127+927.5 施 工 组 织 设 计 (第六合同段) 施工单位： 编 制 人： 审 核 人： 编制日期：2004年 09 月 02日 编 制 目 录 编制依据 工程概况 施工部署 施工总平面布置 施工方案及施工方法 (1) 钻孔灌注桩的施工 (2) 墩柱施工 (3) 墩台帽施工 (4) 预应力空心板场地设计与施工 (5) 预应力空心板安装 (6) 桥面系及附属工程施工 质量保证措施 安全保证措施 环保措施和文明施工 九、冬季施工措施 一 编制依据 1、交通部2003年颁布招标文件范本第二卷 2、《阿深线开通段高速公路第六合同段》施工设计图 3、国家及交通部颁布标准 《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-89 《公路工程技术标准》JTJ001-97； 《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98； 《混凝土结构工程施工及验收规范》GB50204-92 4、我单位现有的施工技术人员、机械设备等力量。 二、工程概况 （一）桥梁名称及位置 本工程位于阿深线开封至通许高速公路第六合同段中的三座中桥，一座分离立交桥，即 1、K122+634老潘河中桥 2、K124+409.5半坡店中桥； 3、K124+902.5小青河中桥； 4、K127+927.5六排支中桥。 （二）桥梁形式及结构 桥面总度宽均为28M，桥面简支连续；上部结构为3×13m先张法预应力混凝土空心板，桥台处为GJZF4150*150*44mm四氟滑板支座并设计XFII60-C型伸缩装置；桥墩处为GJZF4150*150*35mm板式支座；下部结构为φ100cm的柱式墩、柱式台，φ120cm钻孔灌注桩。 （三）地质情况：四座中桥设计勘察桥位地质情况如下 K122+634老潘河中桥，自上而下为亚粘土→粉土→粘土→细砂→粘土→细砂→亚粘土； K124+409.5半坡店中桥，自上而下为亚粘土→细砂→中砂； K124+902.5半坡店中桥，自上而下为亚粘土→粉土→亚粘土→粉砂→亚粘土→粉砂→亚粘土→细砂； K127+927.5六排支中桥，自上而下为亚粘土→粉土→亚粘土→粉土→细砂。 （四）、施工条件：进场便道畅通，砼集中搅拌站已建立，水源采取打井抽取地下水，电力畅通，施工条件具备。 三、施工部署 （1）施工组织机构 为了加强施工管理，确保工程项目按合同要求按期履行，本合同段按“项目法管理”组织施工，实行项目经理负责制，组成项目经理部，贯彻执行“信守合同、保证质量、优质服务，为业主提供满意的建设工程产品”的质量方针。实行项目法施工，对本工程的人、财物等资源实行动态管理及优化配置。项目经理部机构按“四部一室”设置，分别履行项目部的相关职能工作。下设施工作业层：两个桥梁结构施工队，一个桥梁预制施工队，两个桩基队。项目经理部组织机构如下。 项目经理 项目副经理 技术负责人 工程部 经营部 技术部 物资部 办公室 桩基施工队桥梁预制施工队桥梁结构施工队 桩基施工队 桥梁预制施工队 桥梁结构施工队 （2）、施工进度计划 本工程根据业主要求合理安排工期,施工进度计划见附表1。 四、施工总平面布置 阿深线开封至通许高速公路第六合同段的四座桥均分布在K122+634——K127+927.5间，相距5.29公里,根据各桥分布并结合现场实际情况，本着节约用地，采取集中作业，降低生产成本，缩短工期的原则，砼搅拌站、临时预制场和临时设施集中设置在K124+409.5半坡店中桥南侧路基范围内（见附图一）。 1.、临时工程及临时设施 临时预制场、空心大板存放区（见附图1） 临时预制场建立两条预应力生产线，每条生产线设置三块板，需占用43＊3.6M，空心板存放区：空心板两端支座处现浇两条15CM、高20CM的砼地梁，需占用场地43＊22M。整个场地用推土机推除原表层松软土壤，压实地基后，回填碎石10CM，再制作预应力张拉台，空心板底座。 砼搅拌站设置： 砼搅拌站布置在预制场北侧，范围35＊50M占地1750M2，按浇注强度50M3／h设计；实际生产效率取0.6---0.7，设0.5M3搅拌机两台,配自动上料系统,电子称计量。后方砂石料场地结构为原地面压实，铺厚20CM砂夹石，10CM厚C10砼，四周设排水沟，便于冲洗碎石的排水。 钢筋棚设置： 钢筋棚布置在搅拌站一边，范围30＊8M，钢筋采用集中加工。 临时大临设置： 大临布置在空心板存放区的一边，范围60＊7M，搭设临时工棚。 临时供水、供电： 施工及生活用水均采用现场打井，规