德国的优势产业地和促进中小企业科技创新与国际研发合作的措施.docxVIP

一、德国优势产业基本情况、特点及龙头企业情况 德国是欧洲第一、世界第三经济强国，是全球第一大出口国。汽车及其配套工业、机械设备制造工业、电子电气工业及化工业是德四大支柱产业, 也是德国出口的优势所在。总体来看，德国工业的突出特点在于技术水平高，广泛应用新科技，注重创新和研发投入。 据德国柏林经济学院长期研究世界市场领先企业的伯恩特·维诺尔（Bernd Venohr）教授的一份研究报告，年销售额5000万欧元以上、在世界市场上居领先地位的德国企业共有1300家，另有1000多家德国“微型”企业的产品居世界市场领先地位，其中包括：全球最大的隧道掘进机制造商海瑞克股份公司（Herrenknecht AG）；全球大型玻璃展柜的主要生产商汉恩展柜公司（Glasbau Hahn）；拥有100多年历史、书芯压脊机出口率达90%的柯尔布斯（Kolbus）家族企业；高架输电线路、地下电缆系统及电气化铁路输电线等特殊输电线路建设的机械生产商蔡克有限公司（Zeck GmbH）；全球高档乐器品牌之一Schiedmayer公司；以其钢化玻璃自动门和玻璃系统技术领先世界的多玛公司（Dorma）；畅销全球的内窥镜生产商Aesculap公司；世界连接件和装配领域最大的跨国集团伍尔特集团（Wuerth）；在工业阀门领域居世界领先的Ziehl-Abegg公司；清洁器械生产商Kaercher公司，其产品出口到160多个国家和地区。在未来高技术领域也出现了一些领先国际市场的德国企业，如斯图加特的Nascatec公司的微系统与纳米技术产品，慕尼黑的Tinox公司的太阳能设备镀膜技术，不来梅的Mevis Diagnostics公司的图像诊断设备均居世界领先地位。瓦克化学品有限公司（Wacker-Chemie）的单晶硅和多晶硅及Alfing Kessler有限公司生产的大型柴油机曲轴也供不应求。 另据哈佛商学院一份研究报告，从1997年至2005年，面对新兴经济体日益增强的严峻挑战，德国企业的世界市场份额不跌反升。市场份额增长最高的是航空航天设备、航空发动机、建筑服务和汽车等领域，在光学、医疗、环保、纳米、太阳能、生物和材料技术等未来高技术领域，德国企业也不落后。以下简要介绍德国汽车、机械设备制造、电子电气及化工四大支柱产业及龙头企业情况。 （一）汽车与汽车配套工业 德国是世界汽车制造强国，2007年，德国国内生产轿车570.9万辆，商用车48.7万辆，同比分别增长5.8%和15.5%，汽车产量列日本、美国、中国之后居世界第四位，销售总额为2900亿欧元，同比增长7.2%，其中出口1840亿欧元，增长10%。行业就业人数74.4万人，从长期来看是德国就业人数最稳定的行业。德国汽车及其配套工业的产品出口率高达70%，为德国外贸顺差做出巨大贡献。目前约有1,000家左右德国企业从事汽车工业生产活动。德国汽车制造商全球生产轿车1095.4万辆，商用车117.6万辆，分别增长7.9%和3%。在全球中高档汽车市场上，德国汽车品牌占有重要地位。奔驰、宝马、宝时捷、奥迪、大众和欧宝等不同档次、众多型号的轿车在我国均占有较大的市场份额。安全、舒适、节能、环保、美观、耐用是德国品牌轿车的主要特点。 德国汽车工业高度重视研发，努力提高核心竞争力。在过去的5年中，德国汽车工业研发投入近800亿欧元，仅2007年就投入了160亿欧元，占德国工业研发总投入的1/3以上。行业研发人员约有8.5万，占行业就业人数的11.4%。德国汽车工业拥有3600余项专利，遥遥领先全球其他国家。所有这些都确保了德国汽车工业在全球的技术领先优势，凸显了德国汽车工业在德国经济中的核心地位。 德国汽车工业研发工作的重点是提高汽车质量、改善安全性能、降低能耗。德国汽车工业正着力进行新一代发动机技术和替代燃料的研究，旨在提高发动机性能、减少二氧化碳等有害气体排放及噪音污染，适应环保、节能的大趋势和要求。同时不断推出新式车型挤占市场。 在投资方面，德国各大汽车制造商在巩固国内生产的同时，继续加紧实施全球化战略，加大在全球尤其是汽车市场增长较快的亚洲和东欧地区的投资，扩大海外生产规模。整车生产企业的加工深度进一步降低，更多的加工和研发任务转移给了汽配企业，而汽配企业则不断革新技术，扎根市场、贴近用户，充分利用各地有利资源，提高自身竞争力。 表一：德国汽车与汽车配套工业龙头企业情况 公司 总资产（亿美元） 销售额 （亿美元） 利润额 （亿美元） 员工数 （万人） 500强排名 戴姆勒 1975.2 1771.7 54.5 27.2 11 大众 2125.2 1490.5 56.4 32.9 18 宝马 1301.2 766.8 42.8 10.8 78 罗伯特博世 710.0 634 37.9 27.1 101 大陆 405.5