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2017年辽宁省高速公路路面维修工程第二标段施工总结 - PAGE 37 - 2017年辽宁省高速公路 路面维修第二标段 施工总结 中交二公局东萌工程有限公司 二O一七年十月 2017年辽宁省高速公路路面维修工程第二标段施工总结 引言 在业主领导的悉心关怀下、在监理单位的不倦协助下、在交警路政部门的大力支持下，经过不懈努力，我部于2017年9月28日圆满完成2017年路面维修施工任务。在分享胜利成果的同时我们仍不忘总结和反省自己在整个施工过程中的经验与不足，好的经验我们会集结汇总继续发扬光大，不足之处我们会分解剖析努力改正，以便在以后的施工过程中能更好的发扬我们的优良传统，改正我们的缺点和不足。 第二节 工程概况 由我部承接的2017年辽宁省高速公路里面维修工程第二标段，起点桩号K45+000，终点桩号K119+800，全长约为74.8公里，合同造价6214.3499万元(含暂定金)。本项目工程任务包含合同段内路面维修、义县立交、七里河立交、与京沈高速立交（锦州方向、阜新方向）加宽段、自密实沥青混合料试验段、双羊收费站水泥场区半柔性混合料罩面试验段、基层注浆试验段、桥面铺装维修、桥头搭板及桥面防撞墙防腐处理。其中主线桥梁需维修混凝土铺装9座。搭板维修38处。 工程特点：点多面广、工程内容繁琐、工期紧、交通封闭管制任务严峻。 我部于2017年6月2日开始施工，2017年9月28日完成所有任务量。具体情况如下： 一、施工方案 1、路面维修：重度龟裂、网裂及裂缝段将病害路段沥青层完全铣刨后分层摊铺6cm中粒式LAC-20下面层+7.5cm中粒式高模量LAC-20中面层+3.5cm改性沥青玛蹄脂碎石SMA-13L表面层；轻度龟裂、网裂及中度纵缝段铣刨11cm后，分层摊铺7.5cm中粒式高模量LAC-20中面层+3.5cm改性沥青玛蹄脂碎石SMA-13L表面层；轻度纵缝段将行车道（或超车道）全断面铣刨 6cm后回填6cm改性沥青玛蹄脂碎石SMA-13L表面层。 2、桥面维修：铣刨沥青层铺装，对原桥面水泥砼铺装凿毛，防水层施工结束后分层铺筑5.5cm中粒式高模量LAC-20中面层+3.5cm改性沥青玛蹄脂碎石SMA-13L表面层；若水泥砼铺装破损，则凿除重新浇筑C50水泥砼铺装。 桥头搭板维修：将桥头30米范围内的原沥青层完全铣刨，并切除搭板末端上方的水稳基层，露出桥面搭板，若搭板碎裂则重新浇筑搭板，处理完毕后恢复沥青铺装。 桥面防撞墙防腐处理：对全线桥面防撞墙进行防腐处理。 二、施工工期 2017年6月2日开始铣刨施工，结束日期为2017年9月28日，历时119天，其中阴雨天气18天，有效工作时间为101天。 三、施工工程量 序号 分项项目名称 单位 工程数量汇总 1 改性乳化沥青黏层 ㎡ 612778 2 SBS改性热沥青 ㎡ 201746 3 厚60mm中粒式普通沥青混凝土LAC-20 ㎡ 149650 4 厚75mm中粒式高模量沥青混凝土LAC-20 ㎡ 245484 5 厚55mm中粒式高模量沥青混凝土LAC-20 ㎡ 28652 6 厚60mm沥青玛蹄脂碎石SMA-13L型 ㎡ 82641 7 厚35mm沥青玛蹄脂碎石SMA-13L型 ㎡ 274136 8 热熔型标线 m2 23471 9 桥面铺装 ㎡ 4525 10 C25现浇水泥混凝土搭板处理 M3 338 11 桥梁钢护栏底座及混凝土护栏防腐处理 延米 29245.3 第三节 工程项目资源配置 一、工程自然环境 阜锦高速K45+000-K119+800段为双向四车道，此次施工我部采用半幅封闭交通、半幅并道行驶的封闭方案，即改道施工。 我部项目经理部和拌和站设在距七里河收费站6.3km处月石混凝土有限公司院内，刚好处于整个合同段的中间部位，施工、管理方便快捷,为顺利圆满完成施工任务奠定了良好的基础。 二、施工组织机构 为了本工程保质保量完成，创造精品工程，我单位把本工程作为重点工程项目严格管理，进行标准化施工。 项目按项目管理法执行项目经理负责制，项目经理是第一责任人。项目经理部