被动柔性防护网中减压环力学试验及有限元分析.PDF

第 35 卷 第 6 期 岩石力学与工程学报 Vol.35 No.6 2016 年 6 月 Chinese Journal of Rock Mechanics and Engineering June ，2016 被动柔性防护网中减压环力学试验及有限元分析 刘成清1，2 1 3 1 ，陈林雅 ，陈 驰 ，邓永祥 (1. 西南交通大学 土木工程学院，四川 成都 610031 ；2. 西南交通大学 高速铁路线路工程教育部重点实验室，四川 成都 610031 ； 3. 中铁第四勘察设计院集团有限公司，湖北 武汉 430063) 摘要：为研究被动柔性防护网中减压环力学模型和耗能计算公式，首先，分析减压环的作用机制，得到其受力性 能的主要影响因素为：预紧力、铝套筒长度、钢管壁厚和钢管环径；接着，进行减压环力学试验及有限元分析， 验证结果与试验结果吻合较好；然后，进一步研究主要影响因素下减压环的荷载–位移曲线及其耗能特点，并结 合工程实例，对比分析有减压环和无减压环时被动柔性防护网在落石冲击下的动力响应。研究结果表明：(1) 减压 环启动荷载随铝套筒长度的增大或钢管环径的减小而增加。其耗能在一定范围的铝套筒长度下变化较显著，而钢 管环径对耗能的影响不大；(2) 减压环启动荷载及耗能随着预紧力或钢管壁厚的增大而增加；(3) 减压环的荷载–位 移曲线满足三阶段变化规律，提出的三折线分析模型能够很好地反映减压环荷载–位移曲线特点，给出的耗能计 算公式便于减压环的设计及工程应用；(4) 减压环能使被动柔性防护网的柔性增强，冲击作用时间延长，并能降 低与减压环连接的拉锚绳、支撑绳等构件的耗能。 关键词：数值模拟；被动柔性防护网；减压环；力学试验；荷载–位移曲线  中图分类号：O 242 文献标识码：A 文章编号：1000 –6915(2016)06 –1245 –10    Full scale test and FEM simulation to ring-type brake energy dissipater in falling rock protection 1，2 1 3 1 LIU Chengqing ，CHEN Linya ，CHEN Chi ，DENG Yongxiang (1. School of Civil Engineering ，Southwest Jiaotong University ，Chengdu，Sichuan 610031，China；2. Key Laboratory of High-speed Railway Engineering ，Ministry of Education ，Southwest Jiaotong University ，Chengdu，Sichuan 610031，China；3. China Railway Siyuan Survey and Design Group Co. ，Ltd. ，Wuhan，Hubei 430063 ，China) Abstract ：The energy dissipater of ring-typ