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东风传动苏州分公司　 * * 离合器系统知识 DSP430拉式离合器总成 一. DSP430拉式离合器结构特点 二. 离合器安装调整要求 三. 我公司拉式产品介绍 1. 整车: 底盘 发动机 车身 电器... 一. DSP430拉式离合器结构特点 2. 底盘 传动系:　离合器及操纵；变速器及操纵；万向节与传动轴；驱动桥。 行驶系:　车架；　车桥；　车轮；　悬架 。 转向系:　转向器与操作机构；转向传动机构；动力转向系统及附属系统。 制动系:　供能装置；控制装置；传力装置；制动器。 一. DSP430拉式离合器结构特点 发动机 离合器 变速器 万向节 驱动桥 主减速器 差速器 传动轴 半轴 传动系布置 ：离合器及操纵；变速器及操纵；传动轴与万向节； 　　　　　　　　　　驱动桥。 FR方案（发动机前置后驱动） 一. DSP430拉式离合器结构特点 传动系统 　　　RR方案 （发动机后置后驱动） 离合器属传动系一关键部件 一. DSP430拉式离合器结构特点 4. 离合器结构 特点 一. DSP430拉式离合器结构特点 4. 离合器结构 特点 一. DSP430拉式离合器结构特点 4. 离合器结构 特点 螺旋弹簧负荷特性: 膜片弹簧分离特性: 螺旋弹簧分离特性: 膜片弹簧负荷特性: N mm 4. 离合器结构 特点 4. 离合器结构 特点－－膜片弹簧　　　推，拉式比较 拉式离合器优点： 结构更简化 使用寿命长 转矩容量大 (工作压紧力大) 分离效率更高 (分离力相对要小) 适合于高转速 操纵时的冲击和噪声小 拉式离合器缺点： 分离轴承部件要复杂些，安装和拆卸不方便， 分离行程比推式要求略大些。 二. 430拉式离合器安装调整要求 安装时，飞轮面不能有油哦！ 二. 430拉式离合器安装调整要求 导向芯轴对中 二. 430拉式离合器安装调整要求 螺栓对角逐步拧紧 DSP430拉式离合器系统与操纵机构图 二. 430拉式离合器安装调整要求 二. 430拉式离合器安装调整要求 确保回位正常 三. 我公司拉式产品介绍 我公司拉式目前供主机厂有：东风商用车、北汽福田欧曼重型车厂、徐州重型机械有限公司、太原长安重汽、东风新疆汽车、湖北新楚风、陕汽欧舒特、安凯汽车等。 主要配套发动机有潍柴、玉柴、康明斯等。发动机马力一般在400以下。 对应的从动盘可根据客户的需求进行调整和选配，主要有：1）减震结构：一级、二级和三级； 2）摩擦材料：雷贝斯托、浙江科马和南通万达； 3）花键参数：1.75英寸和2英寸等。 对应的分离轴承总成主要有：6082、6089和6395结构。 * * * * * * * *