锂电池原理以花及工艺控制.ppt

混合动力汽车 混合动力汽车 混合动力汽车 混合动力汽车 电动汽车电池 电动汽车 电动汽车 电动汽车 电动汽车 汽车市场展望 2010.5.5 电极结构 电极结构 电池设计 容量/倍率的考虑 材料选择 结构设计 配方设计 正负极比例 基材、隔膜纸的选择 安全 安全的材料 负极余量以及极板密度 隔膜（自关闭） 电解液（过充） 过程工艺控制及标准 锂电池生产工艺（例） 搅拌 涂布 烘烤 轧片 极片模切 Z型叠片 热压整形 电芯检测 单体组合 极耳铆接 极耳整形 焊引脚 焊盖帽 短路测试 打珠封口 清洗 化成 分容 OCV测试 搁置 绝缘检测 外观检查 包装下仓 真空烘烤 注液 喷码 OCV复测 干燥房（手套箱） 极片生产流程图  检验 检验 检验 配料 制浆 涂布 分切 涂布 极片车间生产线 极片车间生产线 装配生产流程 化成、分选生产流程 生产控制点 一切以标准为执行准则 每一个步骤工序都要细化可控 电池的一致性 容量、倍率、循环、自放电、安全等指标的保证，落实到每个工段 配料 相似相溶 固液混合—两相界面 真空、循环水 材料的物化指标的影响 流体力学、剪切力 固含量、粘度、温度、细度 涂布 温区、走速、速比、张力 涂布窗口 均一性要求 涂布工作原理 涂布机的工作原理由两个过程：（1）顺转辊定厚过程（2）逆转辊涂层转移过程 浆料不能转移到基片上，流到下部料盘中。这也就是高黏度浆料涂布速度受限制的原因之一。 如果间隙比较大，在涂布速度较高时，就容易出现空气夹带，在涂层表面有许多微小气泡。过小的间隙，使涂布辊和背辊相互挤压，额外地增加了电机和减速机的负载，造成不正常的磨损。这也是浆料在逆转辊转移涂布速度受限止的原因之二。 干燥方式 远红外辐射干燥 热传导热鼓干燥 双面送风飘浮干燥 循环热风冲击干燥 干燥过程、阶段 过程 表面液体的蒸发汽化过程 内部液体扩散过程 阶段 过渡阶段 恒速干燥阶段 降速干燥阶段 辊压 压实密度设计及影响因素 辊压表观不良原因 压力、张力、走速 辊面光洁度、硬度、直径 焊接方式 超声波焊接 超声波焊接是由50Hz低频电流转换成15～20KHz高频电流，高频电能经过焊接机换能装置转换成机械振动能量在一定的静压力作用下，使金属表面之间形成摩擦将物体表面和氧化物分散开并不改变其自身的金相组织的一种同种金属或者异种金属表面分子之间的相互渗透相互扩散的固相焊接方法，焊接过程中金属表面并没有达到熔点，但在机械振动摩擦作用下产生大量的热量，因此需要在每一次的焊接后必须保证焊头和焊座的充分冷却，从而建立一个干净、可控的、扩散的焊层。 超声波焊接 OK花纹 焊接方式 电阻焊 是将被焊接物的金属部分连上200～5000A的大电流，通过溶接金属达到焊接的效果。所以，调试出稳定的电流非常重要。 电阻焊接 化成、分容 化成、分容目的 SEI膜--化成是为了电池活化，形成稳定的SEI膜，类似金属处理中的发兰或淬火。 方法及控制 电流 温度 湿度 液态锂离子电池性能 常规性能： 容量 电压 内阻 可靠性性能： 循环寿命 放电平台 自放电 贮存性能 高低温性能 安全性能 过充 短路 针刺 跌落 湿水 低压 振动 容量 电池在一定放电条件下所能给出的电量称为电池的容量，以符号C表示。常用的单位为安培小时，简称安时（Ah）或毫安时（mAh）。 电池的容量可以分为理论容量、额定容量、实际容量。 理论容量是把活性物质的质量按法拉第定律计算而得的最高理论值。为了比较不同系列的电池，常用比容量的概念，即单位体积或单位质量电池所能给出的理论电量，单位为Ah/kg（mAh/g)或Ah/L(mAh/cm3)。 实际容量是指电池在一定条件下所能输出的电量。它等于放电电流与放电时间的乘积，单位为?Ah，其值小于理论容量。 额定容量也叫保证容量，是按国家或有关部门颁布的标准，保证电池在一定的放电条件下应该放出的最低限度的容量。 电压 开路电压 电池在开路状态下的端电压称为开路电压。电池的开路电压等于电池的正极的还原电极电势与负极电极电势之差。 工作电压 工作电压指电池接通负载后在放电过程中显示的电压，又称放电电压。在电池放电初始的工作电压称为初始电压。 电池在接通负载后，由于欧姆电阻和极化过电位的存在，电池的工作电压低于开路电压。 图表举例 内阻 电流通过电池内部时受到阻力，使电池的电压降低，此阻力称为电池的内阻。 电池的内阻不是常数，在放电过程中随时间不断变化，因为活性物质的组成、电解液浓度和温度都在不断地改变。 电池内阻包括欧姆内阻和极化内阻，极化内阻又包括电化学极化与浓差极化。内阻的存在，使电池放电时