减压式手动比例先导阀泄漏原因分析及结构改进.pdfVIP

学兔兔 减压式手动比例先导阀泄漏原因分析及结构改进六 口 王兆强 口 冀 宏 口 王乃民 口 李珊珊 1．兰州理工大学能源与动力工程学院 兰州 730050 2．海洋石油工程股份有限公司 天津 300452 摘 要：针对减压式手动比例先导阀开发过程中出现的中位泄漏较大的问题，从其结构和工作原理出发，分析了各 种可能的泄漏途径，利用缝隙流动和阀口流量公式，分别计算了各种泄漏量的大小。计算结果和泄漏量实测结果表明，该 阀在中位存在“正开口”是造成中位泄漏量较大的主要原因，同时静密封设置不当也增加了内泄漏量。通过修正阀芯与阀 体的轴向配合关系，使得阀在中位形成负开口，并改进静密封结构，解决了中位泄漏量较大的问题，同时使得阀的各项性 能得到改善。 关键词：减压式手动比例先导阀 泄漏 阀口 中图分类号：TH137．52 文献标识码：A 文章编号：1000—4998f2010)08—0059—03 减压式手动比例先导阀是液动多路换向阀的先导 作用下处于最上端位置，控制压力油从 P口进入，并被 控制阀，广泛应用在工程机械液压系统 中。笔者在开发 封闭在 P腔 ，A、B口连接多路换 向阀主阀芯两端 的控 减压式手动比例先导阀的过程中，发现研制的阀样品 制油口，T口接油箱。 在中位时存在较大的泄漏量 ，从其结构和工作原理出 当扳动手柄通过万向盘使顶杆下移时，顶杆下压 发，分析了各种可能的泄漏途径，利用缝隙流动和阀口 弹簧座，弹簧座带动调压弹簧推动阀芯下移，当阀芯下 流量公式，分别计算了各种泄漏量的大小，确定了阀样 移△h后 ，P腔与 A腔(或 B腔)接通 ，则 A腔(或 B 品存在较大泄漏量 的原因。通过修正 阀芯与阀体 的轴 腔 )中的压力油通向换向阀主阀芯一端的控制油 口，同 向配合关系，使得阀在中位形成负开口，并改进静密封 时主阀芯另一端经 B腔 、回油口T至油箱，则换向阀 结构，解决了中位泄漏量较大的问题，同时使得阀的各 主阀在两端压力差作用下动作。当减压式手动比例先 项性能得到改善。 导阀的阀芯受力达平稳时，则其输出的油液压力保持 一 定值，使换向阀主阀芯处于某一平衡位置。 1 结构原理及泄漏原因分析 先导阀出口的油液压力大小对应于操纵手柄的所 减压式手动比例先导阀结构简图如图1所示 。 在位置，因此换向阀主阀芯的行程也与手柄位置相对 万向盘处于中位时，阀芯在复位弹簧和调压弹簧 应 ，从而实现操作手柄对换 向阀的比例控制。 ★甘肃省科技攻关计划项目(编号：2GS066一A52—002—10) 由减压式手动比例先导阀的结构简图和工作原理 收稿日期：2010年3月 可知，阀在中位时的内部泄漏的主要途径有 ：1)阀芯与 削速度 、最大的切削 Machinability of Aero Engine Alloy[J]．Journal of Materials 深度和进给量时 ，加