沥青路三面施工压实关键技术探讨.docVIP

沥青路面施工压实关键技术探讨 　　摘要：路面压实的方式应随混合料温度、气温、风速、下卧层温度的变化而调整。本文以沥青路面施工中的压实关键技术为研究对象，分析探讨了为保证沥青路面压实的质量，压实的设备类型，影响设备压实的因素和碾压关键技术，论文最后给出了笔者基于工作经验总结对问题与建议，全文是笔者长期工作经验基础上的理论升华，相信对从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义。 关键词：沥青路面 施工 压实 碾压 中图分类号：U415 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2012）09（b）-0044-02 路面压实是沥青路面质量的关键，不同的混合料和路面结构类型有不同的压实工艺，SMA和Superpave混合料碾压应紧跟摊铺，而AC型混合料却有不同，改性沥青混合料的压实也不同于非改性沥青，一个工程成功的压实技术并不一定适用于其它工程，应根据环境、条件等变化而变化。 1 压实的设备类型 最常使用的四种类型的压路设备分别是：静作用钢轮压路机、轮胎压路机、振动压路机、组合压路机。 1.1 静作用钢轮压路机 静作用压路机利用其自重将铺层中的空气挤出，减少空隙率，使矿料颗粒靠近，达到增加路面密实度的目的。许多年以来，静作用钢轮压路机是作为沥青材料的标准压实设备。钢轮压路机的压实层厚度一般小于5～7.5cm。 1.2 胶轮压路机 胶轮压路机可用于沥青路面的初压和复实，这种压路机通过搓揉的方式作用于路面。用作终压时，轮胎压路机对密实度的提高，并不比钢轮或振动压路机明显，但有利于提高路面平整度。 1.3 振动压路机 振动压路机现在应用比较广泛，这是因为除了静重外，振动压路机通过振动冲击力来增加混合料的压实，同时大大减小压实的遍数。这种振动在频率及振幅上有一个较大的范围。通过关闭振动系统，还可以静压方法进行终压。 1.4 组合压路机 组合压路机采用一个振动鼓外加三个或四个充气轮胎（轮胎位于压路机后部），这种压路机试图将轮胎压路机和振动压路机的优点结合起来，组合压路机的应用可以减少需要的压实设备，适用于那些振动及轮胎压路机均需要的场合，或无严格规范控制的地方。然而组合压路机的效果没有独立的振动或轮胎压路机效果好。因此，组合压路机目前仍未推广应用。 2 影响路面压实的因素（图1） 2.1 材料的性质 （1）集料。 集料及沥青均会影响混合料压实，集料颗粒间的摩阻力是影响压实的重要阻力，它同时又是影响压实铺层稳定性的重要因素。这种摩阻力是集料表面纹理构造相互作用的结果，同时也是所有集料形状和角度的作用结果。 具有粗糙界面的集料之间难以相互移动，产生较高颗粒间摩阻力，这会导致那些颗粒棱角性好的混合料需要更大的能量去压实。在压路机的作用下，外形平滑的集料摩阻力较小，较容易靠拢在一起，只需要较低的压实功，有时轻型压路机也可以应用。通常说来，破碎集料通过破碎面将会增加表面纹理构造，破碎集料有更多的棱角性，这些十分有利于提高压实路面的强度。集料的安定性和吸水性也是影响压实的重要因素，软的或坚固性不好的集料在钢轮压路机的作用下会破碎，从而难以达到较好的密实性，吸水性好的集料使沥青从集料表面进入颗粒内部，因此使混合料变干，使压实更困难。混合料中有过多的圆形砂粒时，施工过程中较难以操作。过多的砂粒就像球作用于混合料中，施工和易性好，但是难以碾压。如果混合料的中间细集料过多，尤其是靠近0.6mm筛孔的集料过多，会使混合料变脆，因此混合料有较低的稳定性，并且很容易过压，所以需要采用轻型的压路机和较低的碾压温度，机制砂的应用会减少或消除这个问题。 （2）沥青胶结料。 沥青胶结料的粘度严重影响压实，当混合料压实时，高粘度的沥青会限制集料颗粒的移动。如果粘度太低，压实时颗粒易于移动，但是一旦压实完成，就没有足够的力保持颗粒就位。 （3）层厚。 通常来说，较厚的铺层易于达到规定的压实度，厚的铺层保温时间长，因此有足够的时间来碾压。而薄层降温快，需要压路机尽可能快地压实，因此薄层（4cm以下）混合料的初压温度要高，以保证有足够的时间去压实，厚层（7cm以上）可以稍微降低初压温度。 （4）混合料的温度。 混合料温度是影响热拌沥青混合料压实的重要指标，它影响了沥青的劲度，反过来，它又控制了混合料的压实特性。太高的温度会导致压路机作用下混合料流动，太低的温度会导致混合料太硬而不易压实。合适的压实温度应该为有足够的时间完成压实的温度。 2.2 气候环境因素 不仅混合料的温度重要，空气温度对路面的后压实有显著的影响，冷空气吹过摊铺层会使热沥青混合料的温度迅速降低。空气温度越低，混合料温度降得越快。气温低于5℃时，不宜施工薄层沥青路面（厚度小于5cm的混合料），因为混合料温