海事局xxx年上半年工作总结.docVIP

海事局xxx年上半年工作总结 海事局年上半年工作总结一上半年港口生产与安全形势总体情况港口生产情况。 深圳港船舶进出港x万艘次，同比上升x%；全港完成货物吞吐量x万吨，其中集装箱吞吐量x万标箱，同比分别上升x%xx%。 运载旅客x万人次，同比基本持平。 安全形势总体情况。 全港船舶交通流量x万艘次，发生小事故宗未发生一般等级以上事故，死亡/失踪人，沉船艘，直接经济损失约万元，四项指标较去年同期全面下降，水上交通事故率为x‰万分之零点零七九，辖区水上交通安全形势持续稳定。 二上半年工作情况一狠抓落实，“三化”建设有新进展。 组织召开“三化”建设现场推进会，总结“三化”建设成果，查找短板，集中攻坚，全面落实“三化”目标任务。 通过开展“三化”集中办严格“三化”督查考核等方式，切实抓好“三化”重点任务的落实。 严格按照功能分区要求和视觉形象标准，推进办场所规范化建设。 全力推进承担部海事局“三化”重点任务，《海事“三化”建设成效评价体系研究》等相关工作正按计划推进。 广泛宣传“三化”建设工作进展和典型经验，不断固化建设成果，“三化”建设对外影响力不断扩大。 二凝聚共识，改革创新有新突破。 一是服务自贸区建设取得新进展。 “中国前海”船籍港正式获批，凸显了自贸区对外开放门户枢纽作用。 完善国际航行船舶进出口岸网上查验系统，支持国际贸易“单一窗口”前海子平台正式上线，不断提升通关便利化水平。 启动《扩大前海自贸区承接香港国际海员服务产业转移》题研究，着力增强自贸区高端航运业服务竞争力。 海事“调解+仲裁”工作室正式成立，逐步构建了水上交通事故多元化解决新机制。 二是海事监管模式持续优化。 完成国内航行船舶进出港报告制度改革，试点船舶现场统一监管模式，建立深圳港国际航行船舶联合登轮机制，大幅提高现场检查能力和船舶运营效率。 建立涉客船舶“健康档案”，有效提高了检查针对性，充分保障辖区客运安全。 积极推动粤港澳游艇“自由行”，开通邮轮和游艇进出口岸查验“绿色通道”。 三是港口绿色发展深入推进。 珠三角水域船舶排放控制区工作深入实施，充分发挥深港两地优势，联合香港环保署市人居委推进深港船舶大气污染防治工作室建设，联合市人居委开展《船舶排放控制区排放监测能力》题研究，更好地服务国家“湾区经济”“一带一路”战略实施。 三着眼长效，平安海事建设有新成果。 一是风险与隐患双重预防机制逐步构建。 切实加强双重预防机制研究，持续开展隐患排查治理攻坚行动，对辖区安全隐患进行再排查再治理，东部海上休闲活动前海湾临时作业点等涉海安全隐患治理取得阶段性进展。 二是现场监管力度持续加大。 深入开展“特别防护期”“安全生产月”和“安全生产万里行”“平安交通”内河船舶非法从事海上运输常态化治理入厦船舶安全监管船舶载运危险货物安全综合治理国内航行油船和散装液体化学品船舶整治高速客船船员履职能力检查等专项活动，圆满完成港珠澳大桥岛隧工程沉管浮运安装的安全保障工作，深中通道前海湾疏浚二期等重大涉海工程水上安保工作有序推进，各施工区施工秩序和通航秩序良好，实现了“三零一降”零事故零污染零伤亡最大程度降低对港口生产影响目标。 深入推进VTS标准化建设，进一步提高了VTS运行管理水平。 三是安全管理制度机制不断完善。 成立局安全管理委员会，初步构建了局领导不定期督查局安委办牵头开展各专项活动督查基层领导深入一线督查各分支局之间交叉督查的四级督查机制。 针对督查发现的问题，及时制定改进措施并抓好整改，确保了海事监管责任的有效落实。 开展《深圳水域通航安全管理规定》研究工作，完善深圳机场至香港高速客船推荐航线规划，完成东部大鹏湾水域引航员登离点调整和实施工作，辖区水域布局和通航环境进一步优化。 四主动服务，民生海事建设有新提升。 一是搜救应急工作水平不断提升。 组织年度深圳海上综合应急演练，有效检验了各相关单位海上综合应急能力。 上半年，深圳海上搜救中心共接到海上报警宗，组织搜救行动次，出动船艇艘次，累计搜救时间小时，救助遇险人员人，人命救助成功率%，救助船舶艘，挽回直接经济损失万元。 成功防抗台风“苗柏”，防台期间未发生船舶遇险和人员伤亡事故。 二是海事服务综合效能持续增强。 持续优化政务服务综合平台功能，政务办理服务能力和水平逐步提升。 认真贯彻停征船舶登记费相关政策要求，切实为航运企业减轻负担。 全面落实新修订的港口建设费征管工作规程，实现了港口建