京沪高速铁路桥梁施工技术柿培训讲稿.docVIP

PAGE 16 - 京沪高速铁路 桥 梁 施 工 技 术 培 训 讲 稿 2008-12-30 第一章 膺架法施工预应力混凝土梁 1膺架法施工概况 1.1镇江京杭运河特大桥跨338省道60+100+60连续梁 图1-1 连续梁施工顺序图 1.2 预应力混凝土简支箱梁 图1-2 简支梁支架布置方案图 2 连续梁现浇施工的关键技术 2.1 施工支架 施工支架设计要考虑的几个基本因素： 1 支架在浇筑混凝土、预施应力阶段的强度、刚度。 2 支架基础在浇筑混凝土、预施应力阶段的承载能力。施组中关于预施应力阶段的承载能力未考虑，应特别注意。 3 垂直运输的设备和能力。 2.1.2 施工支架在预施应力阶段的受力和变形分析 1 受力变化 图1-3 A2段混凝土浇筑完毕后支点反力（N） 图1-4 A2段预应力张拉完毕后支点反力（N） 图1-5 A2段预应力张拉引起的支点反力变化值（N） 图示结果取A2段的一半（对称结构），从左向右的节段长度分别为3.0m、3.0m、3.25m、3.5m、3.5m、3.5m、3.5m、4.0m、4.0m、1.0m（分3段）。钢管支架间隔距离1.0m，每排支架底板有8根钢管，翼缘板共4根钢管，钢管采用Q345高强支架，截面大小489mm2。由图中可知，预应力张拉后，使得A2段边侧9.25~11m范围内的钢管支架竖向受力增加，尤其是6m范围内增加