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先张法空心板专项施工方案 PAGE PAGE 15 先张法空心板施工方案 一、 编制说明： (一) 编制依据: （1）、招标文件和施工设计图纸。 （2）、国家和交通部颁布的相关施工技术规范，质量验收、评定标准。 （3）、国家和辽宁省相关建设管理部门颁布的有关施工技术、环保、安全、质量验收规范、评定标准及法规文件。 （4）、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008） （二） 编制原则： 1、确保实现业主所要求的工期、质量、安全、环保目标。 2、严格遵守施工验收规范、规程和制度。 3、科学组织、精心施工，保证优良率达95%以上，争创鲁班奖。 4、合理安排施工计划，统筹规划、保证施工有序性、连续性、均衡性。 5、考虑本标段工程特点、工期要求，精心施工。 二、 工程概况 白沙河中桥中心桩号K0+915.16，孔径4-20米，设计交角45度，桥梁全长85.08米，桥宽22m。沈抚灌渠中桥中心桩号K1+669，孔径2-20米，设计交角90度，桥梁全长45.02米，桥宽22m。 桥梁纵向按20m布跨，每跨布置15块中板、2块边板。每块预制板高95cm，宽124cm，顶、底板厚12cm，边板悬臂长38cm 空心板主要工程量为： C50现浇砼1103.1m3 φs15.24钢绞线43947Kg R235钢筋21385.2Kg HRB335带肋钢筋149701.2kg 本工程计划于2013年5月25日进行施工，2013年7月31日完成。共36个日历天，平均每天完成3片。 三、机械设备安排： 序号 机械设备名称 型号 数量 单位 1 钢筋切断机 GO50B 2 台 2 钢筋弯曲机 GW40 3 台 3 钢筋调直机 GT4-14 3 台 4 交直流电焊机 ZXE1-400 2 台 5 电焊机 BX1-300J 6 台 6 千斤顶 ZB4-500 2 台 7 装载机 ZL50F 2 辆 8 砼运输车 斯太尔 2 辆 9 龙门吊 50T 2 台 10 龙门吊 20T 1 台 四、人员组织安排 为了施工方便和便于管理，结合工程的特点，设置独立的梁板工程作业队，作业队在项目部各部室指导下开展工作，拟配置人员如下表： 部门 职务 人员 项 目 经 理 部 项目经理 满福茂 项目副经理 李景强 项目总工程师 夏志忠 工程技术部部长 卞义 桥梁工程师 邓殿峰 桥梁工程师 李振寰 安全质量监察部长 郑立超 测量工程师 寇新 试验工程师 李子健 物资设备部部长 王欣业 施 工 作 业 队 施工负责人 1名 技术员 2名 电焊工 5名 电工 1名 力工 15名 钢筋工 5名 砼工 5名 修理工 1名 木工 5名 合计 38人 五、施工工艺流程图 先张法预应力梁施工工艺 侧板 侧板制作 机具标定 初张拉 布钢铰线 钢筋检查 台座检查 钢筋安装 钢筋加工 材料试验 配合比设计 钢铰线 穿失效管 材料、试验准备工作 支立侧板 安装芯模 浇筑顶板砼 侧板检查 浇筑底板砼 砼拌和 涂隔离剂 钢铰线放张 砼养生 移梁存放 模板拆除 强度试件 预留试验 板头封堵 钢铰线外露处理 张拉钢铰线 备料 涂隔离剂 平整场地 建张拉台 吊车架梁施工工艺框图(空心板梁) 吊具准备架设场地准备 吊具准备 架设场地准备 起吊装车支撑垫石清理 起吊装车 支撑垫石清理 支垫固定测量放线 支垫固定 测量放线 支座安装 支座安装 空心板梁运输 空心板梁运输 吊装就位 吊装就位 测量检查 测量检查 绞缝砼施工 绞缝砼施工 六、施工方法 为保证本工程预制板梁预制施工质量，在沈抚大道南一路右侧设预制场及存梁场，所有预应力梁采用集中预制。先张空心板梁在混凝土达到设计要求时，再切割钢绞线，进行应力放散，为保证工期，预制梁全部采用蒸汽养生。 空心板预制 （1）施工准备 A、清理场地，施工测量放样，根据《公路桥涵施工技术规范》，充分考虑台座重量、梁体重量、施工人员、机具重量、施工荷载等因素，对台座进行设计、进行荷载验算，并对台座的地基进行加固处理。 B、台座的布置 20m空心板梁设9座张拉台底座。中梁模板6套，边梁模板3套，预制周期为12天。预制场地、存梁场地在同一轴线上，以满足施工需要。 先对场地硬化，用压路机压实，压实度达到95%以上。张拉台台座以C30混凝土浇筑而成，张拉台的尺寸和质量要满足张拉要求。张拉台座的形式及各种张拉设备均需经过监理工程师核定，预应力张拉台的抗倾覆系数不小于1.5,抗滑系数不小于1.3,横梁受力后挠度不大于2mm。 C、台座的制作 张拉台座设计为长线型槽式台座，长度为65m。传力柱及台座联合受力，所以它必