路基挖填分土石方安全施工交底.docVIP

路基挖填土石方安全施工交底 一、路基土方工程施工安全措施 1、填方前，应将原地表积水排干，淤泥、腐殖土、树根、杂物等挖除，并整平原地面；清除淤泥前应探明淤泥性质和深度，并采取相应的安全技术措施。 2、土方开挖必须自上而下顺序放坡进行，严禁采用挖空底脚的操作方法。 3、 在靠近建筑物、设备基础、电杆及各种脚手架附近挖土时，应对建(构)筑物采取安全技术措施，确认安全后方可取土。 4、高陡边坡处施工必须遵守下列规定： (1) 边坡开挖中如遇地下水涌出，应先排水，后开挖； (2) 开挖工作应与装运作业面相互错开，严禁上、下双重作业； (3) 弃土下方和有滚石危及范围内的道路，应设警告标志，作业时坡下严禁通行； (4) 坡面上的操作人员对松动的土、石块必须及时清除，严禁在土坡下方存放机具。 5、设有支挡的工程地质不良地段，在考虑分段开挖的同时，应分段修建支挡工程。 6、挖土边坡应根据土质和挖土深度情况确定，边坡应稳定，取土场周围应设护栏。 7、滑坡地段的开挖，应从滑坡体两侧向中部自上而下进行，严禁全面拉槽开挖，弃土不得推在主滑区内。开挖挡墙基槽也应从滑坡体两侧向中部分段跳槽进行，并加强支撑，及时砌筑和回填墙背，施工中应设专人观察，严防坍方。 8、在落石与石堆地段施工，应先清理危石和设置拦截设施后再行开挖。其开挖面坡度应按设计进行，坡面上松动石块应边挖边清除。 9、会车时应轻车让重车。通过窄路、十字路口、交通繁忙地段及转弯时，应注意来往行人及车辆。重车运行，前后两车间距必须大于5m；下坡时，间距不小于10m，并严禁车上乘人。车道应有专人维修，便桥和陡坡处应设防护栏杆。 10、在电杆附近挖土时，对于不能取消的拉线地锚及杆身，应留出土台。土台半径：电杆为1—1.5m，地锚1.5—2.5m，并视土质决定边坡坡度，土台周围应插标杆示警。 11、机械在危险地段作业时，必须设明显的安全警告标志，并应设专人站在操作人员能看清的地方指挥。驾机人员只能接受指挥人员发出的规定信号。 12、机械在边坡、边沟作业时，应与边缘保持必要的安全距离，使轮胎（履带）压在坚实的地面上。 13、配合机械作业的清底、平地、修坡等辅助工作应与机械作业交替进行。机上、机下人员必须密切配合，协同作业。当必须在机械作业范围内同时进行辅助工作时，应停止机械运转后，辅助人员方可进入。 14、施工中遇有土体不稳、发生坍塌、水位暴涨、山洪暴发时，应立即停工，人机撤至安全地点。当工作场地发生交通堵塞，地面出现陷车（机），机械运行道路发生打滑，防护设施毁坏失效，或工作面不足以保证安全作业时，亦应暂停施工，待恢复正常后方可继续施工。 二、路基石方爆破工程施工安全措施 爆破工程在进行爆破施工前，应建立健全爆破施工安全体系，并应注意以下事项： 1、选择炮位时，炮眼口应避开正对的电线、路口和构造物。 2、凿打炮眼时，坡面上的浮岩危石应予以清理。凿眼所用工具和机械要详加检查，确认完好。严禁在残眼上打孔。 3、机械扩眼，宜采用湿式凿岩或带有捕尘器的凿眼机。凿岩机支架要支稳，严禁用胸部和肩头紧顶把手。风动凿岩机的管道要顺直，接头要紧密，气压不应过高。电动凿岩机的电缆线以悬空挂设，工作时应注意观察电流值是否正常。 4、爆破器材应严格管理，必须实施实销实报，剩余的爆破材料必须当日退库，严禁私自收藏，乱丢乱放。更不得用爆炸物品炸鱼、炸兽。发现爆破器材丢失、被盗要立即报告，等待处理。 5、作业人员在保管、加工、运输爆破器材过程中，严禁穿着化纤衣服。 6、爆破器材应按规定要求进行检验，对失效及不符合技术条件要求的不得使用。 7、爆破器材应有专人领取，炸药与雷管严禁由一人同时搬运。爆破器材运送，应避开人员密集地段，并直接送往工地，中途不得停 留，并不得随地存放或带入宿舍。 8、制作起爆药包（柱），应在专设的加工房或爆破现场的专用棚内进行。棚内不准有电气、金属设备，无关人员不得入内。 导火索要用块刀切齐，轻轻插入雷管，不得猛插、旋转或摩擦。关口要用安全铰钳夹紧，严禁用牙咬。纸壳雷管应用胶布包扎严密。 药卷应用和雷管同样直径的竹、木锥子扎一个深为1.5倍雷管长度的小孔，然后放入接好引线的雷管，封闭扎口。雷管不得露在药柱外面。加工的起爆药包（柱），不应超过当班爆破作业的需要量。 9、超过5m的深孔不得使用导火索起爆。 10、装炮工作必须遵守下列规定： （1）装药前应对炮眼进行验收和清理；对刚打成的炮眼应待其冷却后装药，湿炮眼应擦干后才能装药；