路基过渡段级配碎石填筑施工技术交底【时优质】.doc

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路基过渡段级配碎石填筑施工技术交底【时优质】

路基过渡段级配碎石填筑施工交底 一、级配碎石级配范围 要求颗粒中针状、片状碎石含量不大于20%;质软、易破碎的碎石含量不得超过10%;黏土团及有机物含量不得超过2%。 过渡段级配碎石范围表 级配编号 通过质量筛孔(mm)质量百分率(%) 50 40 30 25 20 10 5 2.5 0.5 0.075 1 100 95-100 — — 60-90 — 30-65 20-50 10-30 2-10 2 — 100 95-100 — 60-90 — 30-65 20-50 10-30 2-10 3 — — 100 95-100 — 50-80 30-65 20-50 10-30 2-10 二、过渡段设置方式 路堤与桥台连接处、路堤与横向结构物(立交框构、箱涵等)连接处、路堤与路堑连接处设置过渡段。过渡段级配碎石不掺加水泥。 1、桥台与路堤过渡 (1)路堤与桥台过渡段长度: L=5+2×(H-0.6)。 式中 L----过渡段长度(m) H----台后路堤高度(m) (2)路堤与桥台连接处设置图示: (3)路堤与桥台连接处设置过渡段,过渡段基床表层以下采用级配碎石填筑。桥台台背设置渗水墙,渗水墙采用C15无砂混凝土块砌筑,长50cm、厚10cm、宽50cm。在渗水墙底部横向设高1m、厚0.5m的中粗砂层,砂内埋设φ100mm渗排水管,将渗水排出路基以外。 无砂混凝土块技术要求 材料规格 重量比 材料用量 石子粒径(mm) 水泥品种 灰石比 水灰比 水泥(kg) 石子(kg) 水(kg) 3~5 P.O425普通水泥 1:6 0.46:1 247 1482 113.6 2、路堤与横向结构物(立交框构、箱涵等)连接处 路堤与横向结构物(立交框构、箱涵等)连接处应设置过渡段。过渡段长度: L=2+2×(H-h1);高度不高于结构物顶标高。除横向结构物顶面距地面高度小于1.0m且不足路堤高度的1/2时不设置过渡段外,其它情况均设置过渡段。 当构筑物轴线与线路中线斜交时,首先采用级配碎石填筑斜交部分,然后再设置过渡段,过渡段尾部应与线路垂直。(如上图) 3、路基填筑与过渡段应同步施工,当受条件限制时,搭接部位必须设台阶,台阶厚度等同填层厚度,宽度不得小于2米,并碾压密实(夯实)满足压实度要求。 三、压实标准 过渡段路堤基床表层压实标准与相邻基床表层相同,基床底层以下压实标准应满足下表的有关要求。 过渡段基床表层以下路堤填筑级配碎石压实质量标准 填料 地基系数K30(MPa/m) 孔隙率n 级配碎石 ≥130 <31% 四、路基过渡段级配碎石填筑施工工艺 1、级配碎石选料拌合 按照设计文件及规范,选择粒径和材质符合要求的碎石,根据配合比在拌合站集中拌制、统一运输、运输过程中应覆盖。 2、测量放线 基底处理完成,根据过渡段设计形式,计算过渡段填筑高度、两侧路堤坡脚线的宽度及填筑分层数。在涵身或桥台两端及中间用红油漆标出填层厚度线及填层序号;在两侧路堤坡脚线位置设置基桩,用石灰进行标识。作为级配碎石填筑厚度和宽度的控制线。 为保证过渡段路堤两侧的刚度达到设计要求,测量放样时,路堤边坡每侧各加宽50cm,待填筑完成再刷坡。 3、过渡段基底处理 (1)过渡段基底处理应按设计要求与桥台、横向结构物、相邻路堤的基底处理宜同时进行。 (2)严格作好地面排水,特别是软土、松软土地段,应确保降水及地表径流对施工质量无不利影响。 (3)过渡段基底范围及其两侧的排水、防渗和地下水的拦截、引排应符合设计要求。 (4)过渡段结构物基坑开挖时应加强基坑边坡防护,避免基坑开挖造成过渡段复合地基基桩破坏。 (5)过渡段路堤基底原地面应平整后,用压路机碾压密实,其压实质量应满足K30≥60MPa/m。 4、基坑回填 回填前清理基坑中的松散土。 过渡段桥台后基坑碎石回填。按设计要求桥台台后采用无砂混凝土预制块砌筑渗水墙,并在渗水墙底部埋设φ100mm透水管。 涵洞提前做好防水层。路堤与横向结构物过渡段基坑按设计要求以碎石回填分层填筑并用小型平板振动机压实。 3、填筑摊铺 过渡段台后2m范围内和横向结构物两端大型压路机碾压不到的部位采用人工夯实每层松铺厚度不得大于20cm,其余部位采用大型压路机碾压松铺厚度不得大于40cm。 摊铺时采用小型装载机进行粗平,然后人工进行摊铺整平,采用人工和小推车进行补料,并设置横向2%~4%排水坡。 4、碾压 横向结构物顶部填土厚度小于1m时,不得采用大型振动压路机进行碾压。其他部位碾压采用自行式压路机,遵循“先两侧后中间,先静压后振动,先轻后重,先慢后快”的原则,静压速度控制在2~4km内,强振速度控制在2~3km内,机械振动频率控制在29~35Hz内(根据填料粒径决定)。 碾压时纵向搭接宽度不小于40c

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