306 推进上海市交通行业节能减排的政策建议.pdfVIP

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2019-06-10 发布于湖北
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推进上海市交通行业节能减排的政策建议 1 2 陈燕，黄成（1.上海市交通港航发展研究中心，上海 200030，2.上海市环境科学研究院,上海 200030）摘要：分析了上海市交通行业大气污染物排放情况以及主要特征，提出了下阶段应着力优化交通结构和提升效率、严格控制机动车尾气污染、发展节能环保车辆、建设绿色港航、倡导绿色驾驶和维修等政策建议，并对各政策的减排效果进行了预测，面向 2017 年提出了减排目标和保障措施。关键词：大气污染物；节能减排；减排效果 0 引言随着大气环境质量的恶化，交通环境问题成为各方面关注的焦点，清洁空气成为国民的迫切诉求。交通港航业是上海市节能减排的重点行业。未来几年，行业节能减排面临着诸多新形势和新挑战。交通港航业应积极探索节能减排工作向纵深方向推进的政策措施，加快转变发展方式、构建绿色交通体系，努力促进全市空气质量持续改善、实现行业科学发展。 1 上海市交通行业大气污染物排放现状根据上海市环保部门统计，2012年机动车、船舶等交通源排放分别占到上海市NOx、VOCs、 PM10、PM2.5等污染物排放总量的 38.4%、12.8%、6.3%和 13.1%。经大气扩散和化学作用后，道路、港航等流动污染源对本市 PM2.5 贡献达到25.8%。 2012 年上海市机动车 CO、VOCs、NOx、一次 PM2.5 及黑碳（BC）和有机碳（OC）年排放总量分别为 38.8、6.1、8.2、0.99、0.55 和0.19万吨。外环线以内的中心城区大气污染源排放以机动车为主。机动车污染物排放按车型分布如下：CO 和 VOCs 排放主要来自轻型客车，分别占 74%和 71%；NOx 以及 PM2.5、BC、OC 等一次颗粒物主要来自重型货车、公交车和重型客车，分别占 NOx 排放总量的 40%、18%和 14%，占一次 PM2.5 排放的 51%、30%和 12%，占BC 排放的 51%、 31%和 12%，占 OC 排放的48%、28%和11%。 (c) NOx 摩托车 (d) PM2.5 摩托车轻型客车轻型货车公交车 0.7% 轻型客车 2.0% 2.0% 2.0% 出租车 18.1% 19.0% 1.0% 重型客车公交车 12.1% 轻型货车 30.3% 4.6% 出租车 3.0% 重型客车 14.4% 重型货车重型货车 40.1% 50.5%