高架桥和立交桥的噪声污染与防治.pdfVIP

维普资讯 环 境 科 学 研 究 第 l8卷 第6期 ResearchofEnvironmental Sciences 高架桥和立交桥的噪声污染与防治 张岸亭，庄义婷 (深圳市罗湖 区环境监测站 ，广东 深圳 518019) 摘要 ：通过对座落于深圳市罗湖 区的4条主要高架桥 、立交桥周围声环境的24h连续监测发现 ：高架桥 的噪声变化趋势与一般干道类似 ，其最大值 出现在离桥面 10—15m的楼层 ，而立交桥的纵 向噪声总体变化不大 ；对于l临路第 1排建筑物的高层部分(10楼 以上)，由于其纳声范 围较广 ，相对而 言，桥上 的交通噪声对其贡献较小 。因此 ，高架桥 、立交桥噪声污染防治应以规划为主，并根据实际情况 ，采取设置声屏障和隔声窗相结合进行防护。 关键词 ：高架桥 ；立交桥 ；噪声污染；防治 中图分类号 ：TB53 文献标识码 ：A 文章编号 ：1001—6929(2005)06—0120—06 StudyonTrafficNoiseandCountermeasuresofViaductsandOverpasses ZHANG An—ting，ZHUANG Yi—ting (ShenzhenLuohuDistrictEnvironmentalMonitoringStation，Shenzhen 518019，China) Abstract：Thmugh24一hourcontinuousmonitoringofthetrafficnoiseof4viaductsandoverpassesinLuohuDistrict，ShenzhenCity，itisofundthat theLeqvalueoftheviaductschangeslikethenormalmainroads，andthemaximum valueappearsat10～ 15m overthesurfaceoftheviaducts；the Leqvalueofoveprassesdoesnotchangealot．Forthehighpart(over10floors)ofthefist-linebuildingsbesidestheroads，htenoisecontribution fromviaductoroveprasstrafficisnotmajor．Thenoisepreventionandcontrolmustbebasedonactualcircumstances，andjoinflyapplynoisebarriers and windowsforsoundinsulation．Aboveall，agoodplanningisveryimportant． Keywords：viaduct；oveprass；noisepollution；countemr easure 高架桥和立交桥是路与路之 间的连接 ，是路 的扩 说 ，当将道路视为无 限长线声源时 ，传播距离增加 1 展和延伸 ，是城市交通另一种形式 的扩张。但是 由于 倍 ，衰减值是 3dB(A)。 这些立交桥和高架桥的大部分都是在原有道路或道路 在评价车流量 、车辆类 型对噪声的贡献时 ，采用 交汇点上加建的，比原有道路更接近于民居 ，有的更有 《城市道路交通噪声控制研究》 对不同车辆的车速对 “握手桥”之称 ，对交通噪声污染可谓雪上加霜 。 数和声级进行一元 回归方程 (见表 1)。 目前 ，对于高架桥的噪声预测一般采用美 国联邦 表 1 不 同类型车辆整车噪声级与车速 的回归方程 公