第07讲 2地B312030水泥混凝土路面施工技术.docVIP

一、内容提要 1、水泥混凝土路面施工技术 2、路面防、排水施工技术 4、特殊沥青砼路面施工技术 5、路面试验检测技术 二、重点难点 1、掌握水泥混凝土路面原材料施工技术 2、掌握水泥砼路面施工方法 3、掌握无侧限抗压强度试验检测 2B312030 水泥混凝土路面施工技术 2B312031掌握水泥混凝土路面原材料施工技术 一、水泥 水泥的强度等级分为32.5、32.5R、42.5、42.5R、52.5、52.5R 6个等级。 公路工程主要使用的五种通用水泥，即：硅酸盐水泥、普通水泥、矿渣水泥、火山灰水泥、粉煤灰水泥； 二、水泥砼 优点：可浇性、经济耐用、耐热、能效高、现场制作、艺术性、能耗低、原料丰富、就地取材 缺点：抗拉强度低、韧性差、体积不稳定、强度重量比值低。 三、砼外加剂 （二）分类 1、改善流变性能的外加剂——各种减水剂、引气剂和泵送剂等 2、调节凝结时间、硬化性能的外加剂——早强剂、缓凝剂和速凝剂 3、改善耐久性的外加剂——引气剂、防水剂和阻锈剂 4、改善其他性能的外加剂——加气剂、防冻剂等 2B312032 掌握水泥砼路面施工方法 目前采用最广泛的是就地浇筑的普通混凝土路面。 水混凝土路面优点：强度高、稳定性好、耐久性好、养护费用少、有利于夜间行车、有利带动当地建材业发展。 缺点：水泥和水的需要量大，且有接缝、开放交通较迟、修复困难等缺点。 水泥混凝土面层铺筑的技术方法有小型机具铺筑、滑模机械铺筑、轨道摊铺机铺筑、三辊轴机组铺筑和碾压混凝土等方法。 一、模板及其架设与拆除 (1)施工模板应采用足够刚度的槽钢，轨模或钢制边侧模板，不应使用木模板、塑料模扳等易变形模板。 (5)模板与混凝土拌合物接触表面应涂脱模剂。 (6)模板拆除应在混凝土抗压强度不小于8.0MPa方可进行。 二、混凝土拌合物搅拌 (1)搅拌楼的配备，应优先选配间歇式搅拌楼，也可使用连续搅拌楼。 (2)每台搅拌楼在投入使用前，必须进行标定和试拌。施工中应每15d校验一次搅拌楼计量精确度。 三、混凝土拌合物的运输 (1)总运力应比总拌合能力略有富余。 (2)运输到现场的拌合物必须具有适宜摊铺的工作性。 (3)混凝土运输过程中应防止漏浆、漏料和污染路面，途中不得随意耽搁。 四、轨道式摊铺机进行混凝土面层铺筑 高速公路混凝土路面施工根据具体条件可使用轨道式摊铺机进行施工，但应使用滑模式。一级公路、二级公路、三级公路混凝土路面施工应使用轨道式摊铺机进行施工。（滑模式是机械化程度最高、速度最快、质量最好的施工方法） 滑模施工 (一)准备工作 (二)混凝土摊铺 1．摊铺前应对基层表面进行洒水润湿，但不能有积水。 2．混凝土入模前，先检查坍落度，控制在配合比要求坍落度20～40mm范围内 3．摊铺过程中，间断时间应不大于混凝土的初凝时间。 6．每日工作结束，施工缝宜设在胀缝或缩缝处，按胀缝和缩缝要求处治。因机械故障中断浇筑时，可设临时工作缝，宜设在缩缝处按缩缝处理。 五、混凝土振捣(小型机具施工) 振捣棒在每一处的持续时间，应以拌合物全面振动液化，表面不再冒气泡和泛水泥浆为准，不宜过振，也不宜少于30s 六、整平饰面 七、真空脱水工艺 该工艺适用于三、四级公路水泥砼路面，板厚不大于240mm。 八、纵缝施工 (1)当一次铺筑宽度小于路面和硬路肩总宽度时，应设纵向施工缝，位置应避开轮迹，并重合或靠近车道线，构造可采用平缝加拉杆型。当所摊铺的面板厚度大于260mm时，也可采用插拉杆的企口型纵向施工缝。 (2)当一次铺筑宽度大于4．5m时，应采用假缝拉杆型纵缝，即锯切纵向缩缝位置应按车道宽度设置 (3)钢筋混凝土路面、桥面和搭板和纵缝拉杆可由横向钢筋延伸穿过接缝代替。维混凝土路面切开的假纵缝可不设拉杆，纵向施工缝应设拉杆。 九、横缝设置与施工 (1)每天摊铺结束或摊铺中断时间超过30min时，应设置横向施工缝，其位置宜与胀缝或缩缝重合，确有困难不能重合时，施工缝应采用设螺纹传力杆的企口缝形式。横向施工缝在缩缝处采用平缝加传力杆型。 (2)普通混凝土路面横向缩缝宜等间距布置，不宜采用斜缝。不得不调整板长时，最大板长不宜大于6.0m；最小板长不宜小于板宽。 (3)在中、轻交通的混凝土路面上，横向缩缝可采用不设传力杆假缝型。 (4)在特重和重交通公路、收费广场、邻近胀缝或路面自由端的3条缩缝应采用假缝加传力杆型。缩缝传力杆的施工方法可采用前置钢筋支架法或传力杆插入装置(DBI)法。 (5)横向缩缝的切缝方式有全部硬切缝、软硬结合切缝和全部软切缝三种，根据昼夜温差采用 十、胀缝设置与施工 (1)高温施工，可不设胀缝；常温施工，集料