铁路隧道矿山法施工作业解析.pptxVIP

一、超前地质预报;2、预报方法 超前地质预报按预报长度可分为长距离预报、中长距离预报和短距离预报，预报手段可采用单一方法预报和综合预报。预报原理为：;3、预报分级 （1） 根据地质灾害对隧道施工安全的危害程度分级：;（2） 不同地质风险地段的预报方式为：;4、预报流程;5、施工要点;;TSP203超前地质预报原理图 ;二、超前支护;小 导 管 施 工 流 程 图;（3）施工要点 ①用红油漆标出小导管的孔位，小导管环向间距20~40cm。 ②采用风钻或凿岩台车成孔，钻孔方向垂直于开挖面，仰角10~15°。 ③钻至设计孔深后，用吹管将碎碴吹出清孔，防止孔位坍塌。 ④顶入加工好的注浆钢花管，在管尾后段30cm处，将麻丝缠绕在管壁上成纺锥状。 ⑤达到设计孔深后，将孔口用织物包裹，喷射混凝土封闭掌子面，孔口露出喷射混凝土面15cm。 ⑥采用变径接头、丝扣管连接球阀与注浆管路连接，注浆压力控制在1.0MPa。; 2、大管棚 （1）概念 大管棚是在隧道开挖前，沿隧道开挖轮廓线外利用钻机或夯管按一定角度打入直径70~300mm的钢管，利用钢管注浆加固隧道拱部，并将钢管内压注密实提高拱顶自稳能力的超前地层加固方式。 （2）施工工序流程图;（3）操作要点 ①准确标出洞中心线及拱顶标高，安设套拱和管棚施钻的平台。 ②管棚材料通常采用热扎无缝钢管￠108㎜，壁厚不宜小于6㎜，节长3~6m。 ③管环向间距以30~50㎝为宜，管棚倾角方向应与线路中线平行，仰角小于1°，钢管施工径向误差不应大于20㎝。 ④控制钻机立轴方向，钻进中经常采用测斜仪量测钢管钻进的偏斜度，发现偏斜超过设计要求，及时纠正。 ⑤钢管接头宜采用丝扣连接，丝扣长15㎝，隧道纵向同一截面内接头数不大于50%，相邻钢管的接头至少错开1米。 ⑥注浆初压控制在0.5~1.0MPa以内，终压控制在2.0MPa以内。 ;三、隧道开挖方法;（3）施工要点 ①配备钻孔台车或多功能台架及高效率装运机械设备，缩短循环作业时间，合理采用平行交叉作业工序，提高施工进度。 ②利用钻孔台车深孔钻爆增加循环进尺，控制钻孔进度，改善光面爆破效果，减少超欠挖。 ③及时对开挖轮廓围岩施做喷射混凝土封闭层。 ④有条件时采用导洞超前的开挖方法，合理组织施工保证隧道施工安全。 ⑤仰拱、铺底超前二次衬砌且一次全幅浇筑，Ⅰ~Ⅱ级围岩离掌子面距离≤120m，Ⅲ级围岩≤90m。;（1）概念台阶开挖法是将隧道设计断面分两次或三次开挖，其中上台阶超前一定距离后，下部再分一到两台阶，采用同时并进的隧道开挖施工方法，一般用在Ⅲ级围岩，也可用在单线铁路隧道Ⅲ级围岩地带。（2）施工工序流程图;;（3）施工要点 ①根据围岩条件合理确定台阶长度和台阶数量，台阶长度一般应不超过1倍开挖洞径，台阶高度根据地质情况、隧道断面大小和施工机械设备情况确定。 ②上台阶施作钢架时，采用扩大拱脚或施作锁脚锚杆等措施，控制围岩和初期支护变形； ③下台阶在上台阶喷射混凝土达到设计强度70%以上时开挖，当岩体不稳定时需缩短进尺，必要时上下台阶分左、右两部错开开挖，并及时施做初期支护和仰拱。 ④施工中应解决好上下台阶的施工干扰问题，下部施工应减少对上部围岩、支护的扰动。 ⑤下台阶施工时要保证钢架顺接平直，螺栓连接牢靠。 ⑥仰拱、铺底超前二次衬砌且一次全幅浇筑，Ⅲ级围岩≤90m，Ⅳ级围岩≤70m。 （4）要点图片;台阶法施工方式 ;台阶法图示 ;3、环形开挖预留核心土法;（3）施工要点 ①环形开挖每循环长度宜为0.5～1m，开挖后及时施作喷锚支护、安装钢架支撑或格栅支撑。 ②每两榀钢架之间采用钢筋连接，并设置锁脚锚杆，全断面初期支护完成距拱部开挖面不超过30m。 ③预留核心土面积大小个根据围岩自稳情况，便于施工和满足开挖面的稳定。 ④当围岩地质条件差，自稳时间较短时，开挖前应在拱部设计开挖轮廓线以外，进行超前支护。 ⑤上部弧形，左、右侧墙部，中部核心土开挖各错开3～5m进行平行作业。 ⑥全断面衬砌时间根据监控量测确定，距离掌子面不超过70m。;掌子面开挖效果图 ;;4、双侧壁导坑法 ;（3）操作要点 ①侧壁导坑形状应近似椭圆形，导坑断面宽度宜为整个断面的1/3。 ②两侧侧壁导坑超前中部10~20m，可独立同步开挖初支，中部采用台阶法开发，保持平行作业。 ③导坑开挖后应及时进行初期支护及临时支护，并尽早封闭成环。 ④通过监控量测确定临时支护体系稳定后，拆除临时支护，一次拆除长度不超过15m，拆除区间加强监控量测。 ⑤临时支护拆除完成后，及时施作仰拱并进行二次衬砌。 （4）施工图片;5、中隔壁法（CD法） ;（3）施工要点 ①左右部的台阶开挖高度根据地质情况及隧道断面大小而定。 ②左、右两侧洞体施工纵向拉开间距不大于15m。 ③每台阶开挖长度不大于该分部断面直径，保持开挖面平顺