交通运输论文桥梁施工方向论文范文五.PDFVIP

交通运输论文桥梁施工方向论文范文五.PDF

  1. 1、本文档共3页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  5. 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  6. 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  7. 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  8. 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
交通运输论文桥梁施工方向论文范文五.PDF

中国月期刊咨询网 交通运输论文桥梁施工方向论文范文五 桥梁建设论文发表期刊推荐国家级期刊 《中华建设》, 《中华建设》杂志1994年创刊,曾用刊名:《湖北建设》、 《长江建设》。本刊由国家建设部主管,建设部政策研究中心和湖北省建设信息中心共同主办的优秀 期刊。是全国 建设行业的核心期刊。本刊为国家级期刊,在全国范围内发行,国际标准刊号ISSN1673-2316国内统一刊号CN42-1732/ TU, 邮 发代 号:38-307 。《中华建设》杂 志是《中国核心期刊(遴选)数据库 》、《中国学术期刊(光盘版)》和《中国期刊网 》、《中文科技期刊数据库》全文收录期刊,在行业内拥有权威而广泛的影响。 摘要:近年来,我国在土木工程投资方面,建设规模方面均居世界前列,在预应力混凝土技术应用方面取得了巨大进 步。同时我国预应力混凝土桥梁也得到了迅猛发展,无论在桥型,跨度以及施工方法与技术方面都有突破性发展,不 少预应力混凝土桥梁的修建技术已达到国际先进水平。 关键词:预应力,混凝土,桥梁,施工工艺,施工质量 引言 预应力混凝土结构由于其具有能充分利用材料的高强度性能,有效防止混凝土裂缝,减轻结构自重,增大桥梁跨径, 刚度大行车舒适等优点。桥梁施工控制是桥梁建设的安全保证。为了保证安全可靠的建好每座桥梁,施工控制将变得 非常重要。因为每种体系的桥梁所采用的施工方法均按照预定的程序进行。施工中的每一阶段,结构内力和变形是可 以预计的,同时可通过检测手段得到各施工阶段结构的实际内力和变形,从而完全可以跟踪掌握施工进度和发展情况 。同时施工控制也是桥梁营运中安全性和耐久性的综合监测系统。 一、预应力混凝土桥梁施工工艺 预应力混凝土桥梁的施工工艺目前基本完善统一,以预制箱梁为例进行阐述如下。 其施工工艺为:梁台座及准备工作→绑扎钢筋→布设波纹管→立模→混凝土浇筑→穿预应力钢绞线→张拉→压浆→拆 模养护→安装箱梁→现浇连续接头板→拆除临时支座完成体系转换。 其施工方法具体步骤如下: 1.在混凝土底座上涂刷隔离剂 2.绑扎钢筋 3.布置波纹管 4.安装模板 5.混凝土浇筑 6.预应力钢绞线安装 (1)钢绞线进行预拉,以减少钢绞的构造变形和应力松弛损失,并便于等长控制。 (2)根据孔道长度和工作长度计算下料长度,下料时用电弧熔割法,使切口绞线熔焊在一起。 (3)检查锚埝板和孔道,锚埝板位置正确,孔道内畅通,无水和其他杂物后,穿钢绞线。 7.预应力钢绞线张拉 中国月期刊咨询网 张拉程序为:0→初应力(15%σcon)→σcon(持2min锚固) (1)钢绞线张拉按照设计要求进行张拉。 (2)张拉工作必须在砼达到设计强度的90%后进行。 (3)张拉千斤顶减压撤除后,应检查有无断丝、滑丝现象,通常在一个断面上的断丝数量不得超过该断面钢丝总数 的1%,每束中断丝不得超过1丝。 (4)所用施加预应力的机具设备,及仪表应由专人使用和管理,并已通过定期维护和校验。 8.压浆 (1)孔道压浆用专门的压浆泵进行,压浆时要求密实、饱满。 (2)压浆前用切断机切断锚外钢绞线,用压力水冲洗孔道,排除孔内汾渣杂物,确保孔道畅通。 (3)压注孔道所用水泥浆为与梁体同标号的水泥拌制,7天龄期立方体试块强度不应低于梁体本身混凝土标号的50% ,28天龄期不低于80%,水泥浆水灰比宜为0.4-0.45。 (4)压浆应以底端压浆口压入,由高处压浆口流出。 9.封端 (1)孔道压浆后,应立即将梁端水泥浆冲洗干净,并将梁端混凝土面凿毛。 (2)在绑扎端部钢筋网和安装端模板时妥善固定,以免在浇筑混凝土时因模板走动影响梁长。 (3)封端混凝土的强度不低于梁体强度。浇完封端混凝土并静置1-2h后,按一般规定进行养生。 10.安装箱梁 二、预应力混凝土桥梁施工质量控制 1.施工质量控制内容及影响因素 预应力混凝土桥梁的施工控制包括结构变形控制、结构应力控制和结构稳定性控制。线形控制就是严格控制每一节段 的竖向挠度及其横向位移,保证成桥后的线形趋于设计线形;内力控制则是控制主梁在施工过程中以及成桥后的应力 ,尤其是合龙时的控制,使其不致过大而偏于不安全,并符合设计要求;桥梁的稳定性不仅包括桥梁的稳定计算,还 包括施工各阶段结构构件的局部和整体稳定。 (1)预应力材料的质量控制 严把材料质量关,采用信誉好质量好的厂家产品。产品要有出厂合格证,质量检测报告,对到

文档评论(0)

153****2993 + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档