地铁隧道水平冻结施工地表变形特性的模拟研究.PDFVIP

地铁隧道水平冻结施工地表变形特性的模拟研究.PDF

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第23 卷 第15 期 岩石力学与工程学报 23(15) :2643~2646 2004 年8 月 Chinese Journal of Rock Mechanics and Engineering Aug .,2004 地铁隧道水平冻结施工地表变形特性的模拟研究 乔京生1,2 1 3 陶龙光 弭尚银 (1 中国矿业大学(北京校区)力学与建筑工程学院 北京 100083) (2 唐山学院土木工程系 唐山 063000 ) (3 中航设计院 北京 100055) 摘要 冻结施工是软弱含水土层中施工的辅助方法之一,北京地铁大北窑车站区间隧道水平冻结施工工程是我国 首例隧道水平冻结施工。以该工程为原型工程,建立了一套以相似理论为基础的物理模型试验系统,开展了冻结 及冻融现象的试验研究,对冻结与冻融过程中地表变形进行了分析研究,得出其变化规律和经验公式,可为以后 的水平冻结施工技术的扩大应用提供部分理论依据和参考。 关键词 隧道工程,水平冻结,地表融沉,暴露时间,冻结温度,冻结壁 分类号 TU 455 文献标识码 A 文章编号 1000-6915(2004)15-2643-04 SIMULATION STUDY ON DEFORMATION CHARACTERISTICS OF GROUND SURFACE IN HORIZONTAL FREEZING CONSTRUCTION OF METRO TUNNEL 1,2 1 3 Qiao Jingsheng ,Tao Longguang ,Mi Shangyin 1 ( School of Mechanics ,Architecture and Civil Engineering ,China University of Mining and Technology(Beijing Campus) ,Beijing 100083 China) (2Department of Civil Engineering ,Tangshan College,Tangshan 063000 China ) (3China Design Institute of Aviation,Beijing 100055 China) Abstract Freezing construction is an auxiliary method in soft and water-bearing ground. The horizontal freezing construction was firstly applied in Dabeiyao Station of Beijing metro tunnel. On the basis of the prototype engineering and the simulation theory,a set of physical model test system was established ,and the freezing and thawing phenomena were studied by experiments. In the meantime ,studies on the deformation of ground surface in both freezing and thawing cases were conducted. The empirical formula and

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