城道路绿化对行车视线诱导的植物合理种植间距-南京林业大学学报.PDFVIP

第４１卷　 第５期 南京林业大学学报（自然科学版） Ｖｏｌ．４１，Ｎｏ．５ ２０１７年９月 Ｊｏｕｒｎａｌ ｏｆ Ｎａｎｊｉｎｇ Ｆｏｒｅｓｔｒｙ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ （Ｎａｔｕｒａｌ Ｓｃｉｅｎｃｅｓ Ｅｄｉｔｉｏｎ） Ｓｅｐｔ．，２０１７ － ＤＯＩ：１０．３９６９／ ｊ．ｉｓｓｎ．１０００ ２００６．２０１６０５００２ 城市道路绿化对行车视线诱导的植物合理种植间距 １ ２ ２ 唐桂兰 ，游良旺 ，芦建国 （１．南京林业大学土木工程学院，江苏　 南京　 ２１００３７；２．南京林业大学风景园林学院，江苏　 南京　 ２１００３７） 摘要：【目的】规范城市道路绿化交通安全功能，提高绿化植物对行车视线诱导的可靠性。 【方法】通过驾驶员视 觉特性分析，根据《城市道路工程设计规范》（ＣＪＪ ３７—２０１２），以双向四车道为基本线型，构造两个数学模型；一 个是在不同设计速度下形成连续景观的直线段模型，另一个是在不同设计速度下形成最佳曲线曲率感知效果的 曲线段模型。 【结果】在道路直线段，车速分别为３０、４０、６０、８０、１００ ｋｍ／ ｈ 时，使驾驶员形成连续景观感受的绿化 植物种植间距（Ｌ）分别为１．７４、２．３２、３４８、４６４、５８０ ｍ。 在道路曲线段，车速分别为４０、６０、８０、１００ ｋｍ／ ｈ 时，使 驾驶员保持对道路曲线曲率最佳感知效果的植物种植间距（Ｌ′）分别为２４９、３５６、４２５、０４４ｍ。 【结论】在城市 道路直线段，以Ｌ 间距种植绿化植物能达到最佳视线诱导效果；在城市道路曲线段以相同设计速度下Ｌ 与Ｌ′的 最小值间距种植绿化植物，能达到最佳视线诱导效果，同时保持较高的曲线曲率感知精度。 关键词：道路绿化；交通安全；视线诱导；种植间距 － － － 中图分类号：Ｓ７３１　 　 　 　 　 　 　 文献标志码：Ａ 文章编号：１０００ ２００６（２０１７）０５ ０１８０ ０５ Ｔｈｅ ｒｅａｓｏｎａｂｌｅ ｐｌａｎｔｉｎｇ ｄｉｓｔａｎｃｅ ｏｆ ｕｒｂａｎ ｒｏａｄ ｇｒｅｅｎｉｎｇ ｉｎｄｕｃｅｄ ｂｙ ｄｒｉｖｉｎｇ ｓｉｇｈｔ ｌｉｎｅ １ ２ ２ ＴＡＮＧ Ｇｕｉｌａｎ ，ＹＯＵ Ｌｉａｎｇｗａｎｇ ，ＬＵＪｉａｎｇｕｏ （１．Ｃｏｌｌｅｇｅ ｏｆ Ｃｉｖｉｌ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，Ｎａｎｊｉｎｇ Ｆｏｒｅｓｔｒｙ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｎａｎｊｉｎｇ ２１００３７，Ｃｈｉｎａ；２．Ｃｏｌｌｅｇｅ ｏｆ Ｌａｎｄｓｃａｐｅ Ａｒｃｈｉｔｅｃｔｕｒｅ，Ｎａｎｊｉｎｇ Ｆｏｒｅｓｔｒｙ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｎａｎｊｉｎｇ ２１００３７，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：【Ｏｂｊｅｃｔｉｖｅ】Ｔｈｅ ｐｕｒｐｏｓｅｏｆ ｔｈｉｓｓｔｕｄｙ ｉｓｔｏ ｓｔａｎｄａｒｄｉｚｅ ｓａｆｅｔｙｆｕｎｃｔｉｏｎｓｏｆ ｃｉｔｙ ｒｏａｄｌａｎｄｓｃａｐｉｎｇ，ａｎｄｔｏｖｅｒｉｆｙ ｔｈｅｒｅｌｉａｂｉｌｉｔｙｏｆｖｅｇｅｔａｔｉｏｎｅｆｆｅｃｔｏｎｔｈｅｔｒａｆｆｉｃｓｉｇｈｔｉｎｄｕｃｔｉｏｎ． 【Ｍｅｔｈｏｄ】Ｂａｓｅｄｏｎｔｈｅｄｒｉｖｅｒｓｖｉｓｕａｌｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃａｎａｌｙ⁃ ｓｉｓ，ｔｗｏｍａｔｈｅｍａｔｉｃａｌｍｏｄｅｌｓｗｅｒｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｅ