城际快速路客运站点设置方法-哈尔滨工业大学学报.PDFVIP

第４８卷　 第３期 哈　 尔　 滨　 工　 业　 大　 学　 学　 报 Ｖｏｌ４８ Ｎｏ３ 　 　 ２０ １６年３月 ＪＯＵＲＮＡＬ ＯＦ ＨＡＲＢＩＮ ＩＮＳＴＩＴＵＴＥ ＯＦ ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ Ｍａｒ． ２０１６ 　 　 　 　 　 　 ｄｏｉ：１０．１１９１８／ ｊ．ｉｓｓｎ．０３６７⁃６２３４．２０１６．０３．０１２ 城际快速路客运站点设置方法 １ １ １ ２ 冯树民 ，胡宝雨 ，马栋才 ，王弟鑫 （１． 哈尔滨工业大学 交通科学与工程学院，１５００９０ 哈尔滨；２． 成都市规划设计研究院，６１００４１成都） 摘　 要：为方便城际快速路沿线居民出行，提出城际快速路客运站点设置方法． 针对城际快速路客运线路的运营特点，提出一 种寻求最少数量的居民点集对沿线居民点进行全覆盖的算法；以居民步行总距离最小为目标建立优化模型，确定每个居民点 集所对应客运站点的最佳位置；为了提高客运线路的运行效率，引入灰色聚类方法，建立量化的聚类指标体系及标准，通过评 估每个站点的重要度对站点的数量进行优化；最后以一条城际快速路为例对上述方法进行验证．结果表明：该方法是一种行之 有效的站点设置方法，实现了站点位置和数量的双优化，能够满足城际快速路沿线主要居民出行需求和线路快速运行的需 要，从而使得城际快速路上客运站点的布局更加合理． 关键词：城市交通运输；城际快速路；站点设置；集合覆盖；灰色聚类 － － － 中图分类号：Ｕ１２５ 文献标志码：Ａ 文章编号：０３６７ ６２３４（２０１６）０３ ００７１ ０６ Ｓｅｔｔｉｎｇ ｍｅｔｈｏｄ ｏｆ ｐａｓｓｅｎｇｅｒ ｓｉｔｅ ｏｎ ｉｎｔｅｒ⁃ｃｉｔｙ ｅｘｐｒｅｓｓｗａｙ １ １ １ ２ ＦＥＮＧ Ｓｈｕｍｉｎ ，ＨＵ Ｂａｏｙｕ ，ＭＡ Ｄｏｎｇｃａｉ ，ＷＡＮＧ Ｄｉｘｉｎ （１． Ｓｃｈｏｏｌ ｏｆ Ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎｓ Ｓｃｉｅｎｃｅ ａｎｄ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，Ｈａｒｂｉｎ Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ ｏｆ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，１５００９０ Ｈａｒｂｉｎ，Ｃｈｉｎａ； ２． Ｃｈｅｎｇｄｕ Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ ｏｆ Ｐｌａｎｎｉｎｇ ａｎｄ Ｄｅｓｉｇｎ，６１００４１Ｃｈｅｎｇｄｕ，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｏ ｆａｃｉｌｉｔａｔｅ ｒｅｓｉｄｅｎｔｓ ｔｒａｖｅｌ ａｌｏｎｇ ｉｎｔｅｒ⁃ｃｉｔｙ ｅｘｐｒｅｓｓｗａｙ，ｔｈｅ ｓｅｔｔｉｎｇ ｍｅｔｈｏｄ ｏｆ ｐａｓｓｅｎｇｅｒ ｓｉｔｅｓ ｏｎ ｉｎｔｅｒ⁃ ｃｉｔｙ ｅｘｐｒｅｓｓｗａｙｗａｓｐｒｏｐｏｓｅｄ．Ｉｎａｃｃｏｒｄａｎｃｅｗｉｔｈｔｈｅｏｐｅｒａｔｉｎｇｆｅａｔｕｒｅｓｏｆ ｐａｓｓｅｎｇｅｒｌｉｎｅｓｏｎｉｎｔｅｒ⁃ｃｉｔｙ ｅｘｐｒｅｓｓｗａｙ， ａｎ ａｌｇｏｒｉｔｈｍ ｗａｓ ｐｒｏｐｏｓｅｄ ｔｏ ａｃｈｉｅｖｅｆｕｌｌ ｃｏｖｅｒａｇｅｆｏｒ ａｌｌ ｓｅｔｔｌｅｍｅｎｔｓｂｙ ｓｅｅｋｉｎｇｔｈｅｍｉｎｉｍｕｍｎｕｍｂｅｒ ｏｆ ｓｅｔｔｌｅｍｅｎｔ ｓｅｔｓ． Ｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎ ｍｏｄｅｌ ｗａｓ ｅｓｔａｂｌｉｓｈｅｄ ｗｉｔｈ ｔｈｅ ｔａｒｇｅｔ ｏｆ ｍｉｎｉｍｉｚｉｎｇ ｔｏｔａｌ ｗａｌｋｉｎｇ ｄｉｓｔａｎｃｅ ｔｏ ｄｅｔｅｒｍｉｎｅ ｔｈｅ ｂｅｓｔ ｐｌａｃｅ ｏｆ