3.兰渝铁路分LYS-8标段路基换填专项方案.docVIP

兰渝铁路LYS-8标段 路基换填专项施工方案 中煤三建兰渝铁路LYS-8标段项目经理部 二〇一二年十月 一、编制依据及说明 1.1 编制说明 本技术措施根据LYS-8标路基施工图纸、相关规范规程、施工现场踏勘情况编制。 1.2 编制依据 （1） LYS-8标车站路基工点设计图 （2）LYS-8标区间路基设计图 （3）《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003） （4）《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（TZ202-2008） （5）《铁路路基工程施工安全技术规程》（TB10302-2009） 二、适用范围 本技术措施适用与LYS-8标路基施工。 三、工程概况 3.1 线路所段路基概况 车站路基表层、底层、本体。车站正线路基标准同区间。速度200km/h及≦160km/h路堤地段0.6m级配碎石（路堑为0.5m级配碎石+0.1m中粗砂夹复合土工膜）；石质路堑基床不换填。基床底层1.9mA、B组填料或弱风化红层软岩。路堤基床底层采用弱风化红层软岩填筑时，基床底层顶面铺设0.1m厚中粗砂夹一层复合土工膜。路堑基床表层底面以下挖除换填0.5m厚，采用回填AB组或改良土封闭，基床底层表面作成向两侧4%横向排水坡。 到发线及站线表层换填0.2mA组+0.1m中粗砂+一层复合土工膜。宽枕下0.35mⅠ级道碴+0.1m中粗砂缓冲层+一层复合土工膜+水泥稳定碎石0.2m+换填0.3mA组。到发线沉降标准按Ⅰ级铁路无缝线路标准。 3.2 区间路基段换填概况 基床表层 本段路基兰渝正线地段路堤基床表层采用0.6m厚级配碎石填筑；土质、软质岩路堑地段基床表、表层采用0.5m厚级配碎石+0.1m厚中粗砂夹一层复合土工膜填筑。 基床底层 1)路堤基床底层填料采用弱风化红层软岩，兰渝正线基床底层顶面铺设0.1m厚中粗砂夹一层复合土工膜。 DK576+640~DK577+450段路堤基床底层填料利用本段路堑挖方中弱风化泥岩夹砂岩填料制作，HZDK576+641.7~HZDK577+149.05段路堤基床底层填料利用本段路堑挖方中弱风化泥岩夹砂岩填料制作，HZDK576+640.14~HZDK577+220.51段路堤基床底层填料利用本段路堑挖方中弱风化泥岩夹砂岩填料制作。 路堑地段当基床底层土质不满足基床底层填料要求时，换填改良土。 DK576+640~DK577+450段低矮路堤或路堑基床底层换填改良土，利用本段内路堑挖方中粉质黏土进行改良制作；HZDK576+641.7~HZDK577+149.05段低矮路堤或路堑基床底层换填改良土，利用本段内路堑挖方中粉质黏土进行改良制作；HZDK576+640.14~HZDK577+220.51段低矮路堤或路堑基床底层换填改良土，利用本段内路堑挖方中粉质黏土进行改良制作。 路堤本体 DK576+640~DK577+450段路堤本体填料利用本段路堑挖方中弱风化、强风化泥岩夹砂岩制作；HZDK576+641.7~HZDK577+149.05段路堤本体填料利用本段路堑挖方中弱风化、强风化泥岩夹砂岩制作；HZDK576+640.14~HZDK577+220.51段路堤本体填料利用本段路堑挖方中弱风化、强风化泥岩夹砂岩制作。 路堤本体填料优先采用弱风化红岩软岩填筑，不足部分采用强风化红层软岩和其他合格C组填料。 施工准备 施工前对换填的范围及深度进行核实。当采用机械开挖换填土时，预留30~50cm的保护层由人工清理。 4.1 材料 根据不同的地质，采用不同的换填材料。 4.2 机械设备 进场、检修、维护、试运转、购置备件、耗材。 主要机具设备 序号 名称 序号 名称 1 推土机 5 核密度检测仪 2 平地机 6 测量仪 3 压路机 7 夯实机 4 自卸汽车 8 挖掘机 4.3 作业条件 （1）须按施工图的要求处理完基底，并已办理基坑检查手续。当底部存有不均匀部位时，应根据建筑物对不均匀沉降的要求予以处理，合格后方可填筑施工。 （2）当地下水位高于基坑底时，应采取排水或降水措施，使换填施工期间地下水位保持在基底以下。 4.4 技术准备 编制换填地基施工方案，经审批后向操作人员进行技术交底。 收集场地工程地质资料和水文地质资料。 施工前应合理确定填料含水量控制范围、铺土厚度和夯打遍数等参数。 五、主要施工措施 5.1施工流程图 5.2 开始 完成施工