超弹性niti形状记忆合金微管的疲劳行为及损伤演化模型研究固体力学专业论文.docxVIP

西南交通大学博士学位论文创新性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作所得的成 西南交通大学博士学位论文创新性声明 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作所得的成 果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰 写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均已在文中作了明确的说明。 本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。 本学位论文的主要创新点如下： (1)对超弹性NiTi形状记忆合金微管材料在310K条件下进行了系统的应力控制轴 向、扭转和非比例多轴疲劳实验研究。揭示了应力水平、加载路径和峰谷值应力保持 对材料全寿命相变棘轮演化的影响；对于多轴加载，同时讨论了马氏体的重定向对于 相变棘轮演化的作用。并且针对NiTi合金材料中特有的马氏体相变和逆相变过程，研 究了相变进行程度对于超弹性NiTi形状记忆合金全寿命相变棘轮演化的影响。极大丰 富了NiTi合金相变棘轮行为研究的实验数据。 (2)分析了超弹性NiTi合金微管的疲劳寿命随应力水平和加载路径变化的趋势， 对比了单轴和多轴加载下疲劳失效行为的差异；分别讨论了应力峰谷值保持和相变程 度对单轴和多轴疲劳寿命的影响；同时分析了马氏体重定向过程对多轴疲劳寿命的劣 化作用。对于轴向、扭转和非比例多轴加载下试样的疲劳断口和残余马氏体形貌进行 了观察；总结出超弹性NiTi合金微管在不同加载条件下疲劳失效行为的特点和演化规 律。 (3)根据对超弹性NiTi合金微管的全寿命相变棘轮和疲劳失效行为的实验研究， 建立起考虑裂纹萌生，裂纹扩展和相变过程的单轴损伤演化模型和疲劳失效模型。通 过引入马氏体重定向的损伤机制，将单轴模型推广到多轴形式。合理地预测了NiTi合 金微管在轴向、扭转和非比例多轴加载下的损伤累积过程和疲劳寿命。模型可以反映 NiTi合金微管的疲劳失效行为对加载水平、相变程度和加载路径的依赖性。 学位论文作者签名：匀k主生 眺沁‘r 7 7芦 万方数据 西南交通大学博士研究生学位论文 西南交通大学博士研究生学位论文 第1页 摘 要 NiTi形状记忆合金由于其卓越的超弹性，形状记忆特性和生物相容性，被广泛应 用于航天航空和生物领域。超弹性NiTi合金器件常作为结构中的关键元件，并在服役 中受到循环载荷的作用。因此超弹性NiTi合金的疲劳行为是亟需关注的一个重要问题。 近年来，国内外的一些学者对于超弹性NiTi合金的疲劳行为开展了较为广泛的实验观 察和疲劳失效模型研究。然而，绝大部分的实验均为应变控制，并且未采用温控装置 以保持恒温的实验过程。另外，实验通常仅关注超弹性NiTi合金的单轴和弯曲疲劳失 效行为，而对非比例多轴加载下的疲劳行为报道较少；对于疲劳加载过程中的全寿命 相变棘轮的研究还不够完善，疲劳模型的建立也存在着一定的局限性。尤其是针对应 用于人体血管支架的超弹性NiTi合金微管的疲劳实验和失效模型的研究均非常缺乏， 这对于医用NiTi合金器件的设计存在着极大的阻碍作用。因此，有必要首先对超弹性 NiTi合金微管在单轴、扭转和非比例多轴加载下进行系统的应力控制疲劳实验，对其 全寿命相变棘轮和疲劳失效行为进行深入分析。进而结合不同应力水平和加载路径下 疲劳断口和残余马氏体形貌的观察，建立合理的损伤演化模型和疲劳失效模型，提高 对超弹性NiTi合金损伤演化和疲劳失效行为的预测能力。 为了对超弹性NiTi合金微管在应力控制循环加载下的损伤演化和疲劳失效行为进 行系统的研究，本论文开展了以下研究工作： 1．在人体温度310K的条件下，对于超弹性NiTi合金微管开展了系统的轴向、扭 转和非比例多轴应力控制疲劳实验研究。归纳了不同加载方式下NiTi合金全寿命相变 棘轮演化的形式，讨论了应力水平，加载路径和峰谷值应力保持对NiTi合金单轴和多 轴全寿命相变棘轮演化的影响，并分析了马氏体相变程度对相变棘轮演化的促进作用。 对于多轴加载，同时讨论了马氏体重定向过程对于相变棘轮演化的影响。这部分研究 工作为建立NiTi合金的损伤演化模型提供了实验基础。 2．对于超弹性NiTi合金微管在轴向、扭转和非比例多轴加载下的疲劳失效行为进 行了分析，总结出材料的疲劳寿命随应力水平和相变程度的演化规律，并对比了单轴 和多轴加载下疲劳失效行为的差异，讨论了马氏体重定向对材料疲劳寿命的影响；同 时对超弹性NiTi合金微管在不同加载方式下的疲劳断口和残余马氏体形貌进行了观 察。得到了一些关于超弹性NiTi合金微管疲劳失效行为有用的结论。这部分的研究结 果对超弹性NiTi合金疲劳失效模型的建立具有重要的支持作用。 万方数据 第1I页 第1I页 西南交通大学博士研究生学位论文 3．在对于宏观和微观疲劳实验结果分析的基础上，建立