动车在线监控装置的mvb通信系统的设计与调试精密仪器及机械专业论文.docxVIP

西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明 本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： l、根据高速列车发展要求，提出故障诊断的意义和概念，同时为了保障诊断信息 的实时快速传递，引入了列车通信网络的相关理论和协议标准基础； 2、结合动车传动系统的结构特殊和故障易发的特点，引出本课题关于动车传动系 统的实时在线监控装置系统的设计； 3、确定在线监控装置的设计需求，给出整个装置系统的整体软硬件设计方案； 4、完成了在线监控装置MvB通信系统的硬件电路原理图设计，并对通信板卡进 行抗电磁干扰设计； 5、对MVB总线协议的特点和数据传输时序进行研究，完成通信系统的软件初始 化和配置； 6、为了保障通信系统的可靠性和稳定性，设计了通信系统的自检和故障判断电路； 7、完成对本装置MVB通信系统的通信和报警功能调试，以及系统和设备的MVB 一致性测试。 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作所得的成 果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰 写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均已在文中作了明确说明。 本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。 学位论文作者签名：努皿诱 日期：训e．岁．z5 万方数据 西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第l页 摘 要 随着高速列车的迅猛发展，对列车的安全系数要求也越来越高。传动系统作为动 车核心运行机构，一旦发生故障将严重影响列车的正常运行。传动系统监控装置就是 对传动系统工作时的关键结构进行实时监控，及时识别并确定故障位置，并通过列车 通信网向司机室报警，从而避免或减少列车可能出现的安全隐患。 列车监控系统在进行状态监测时，需要将大量有关设备运行状态、列车控制等相 关信息进行传递，因此，能够保障高速、实时和大容量信息传递的列车通信网络技术 应运而生。本课题正是基于动车传动系统设计的在线监控和故障诊断装置，对装置的 MVB通信系统部分进行了设计和调试。 本文首先对列车故障诊断的意义做了说明，介绍了通信网络技术的概念和发展现 状；针对动车传动系统容易出现故障的实际情况，提出了在线故障监测装置的设计重 要性；紧接着，文章以MVB总线技术、MVB控制器和ARM芯片技术，并结合RS485 总线和CAN总线的通信技术，设计了装置的MVB通信系统，同时还设计了系统的开 机和运行自检电路；然后，在对MVB协议结构进行深入分析后，完成了MVB通信 系统的初始化、配置和过程通信的实现；最后，对m通信系统的功能实现进行了 调试和测试，并根据列车通信一致性测试标准，对通信系统进行了MVB一致性测试 验证。从功能测试结果和应用可以看出，本通信系统具有高效性、实时性，非常适合 现在的动车在线故障监测系统。 关键词：动车；故障诊断；列车通信网络；MVB总线 万方数据 西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第1I页 Abstract Witll me mpid deVelopment of此lli曲-speed蜘n，me saf嘶requirements of me“n are aJso gettiI培lli曲er卸d lli曲er．As the core operatillg mechaIlism of tlle motor car，once tlle僦lure of t11e位msmission system win seriously aa’ect me normal operation of tlle缸．ain． The、vorkiIlg priIlCiple of me咖lsIIlission system moIlitoring deVice is to moIlitor t11e key s仇lcture of me心肌smission system iIl real time，to identi匆锄d detem=1iIle tlle f．ault location in time，锄d tll】∞u曲Ⅱ1e砌n cor啪uIlication ne帆ork toⅡle埘ver’s room to aLlanIl，tllereby aVoiding or reducing tlle safIet)r ha殴砌s of tlle舰in may occ比 W，llen t11e condition moIlito血g is c撕ed out，tlle佩n moIlitorir培system rleeds to transfer a la玛e锄ount of releVant i11f．omat