车身3d打印轨迹优化研究车辆工程专业论文.docxVIP

lIIlllllIIILIIIIIIIILIIUlllllllllIlllIII—Y3060088 lIIlllllIIILIIIIIIIILIIUlllllllllIlllIII— Y3060088 大连理工大学学位论文独创性声明 作者郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下进行研究 工作所取得的成果。尽我所知，除文中已经注明引用内容和致谢的地方外， 本论文不包含其他个人或集体已经发表的研究成果，也不包含其他已申请 学位或其他用途使用过的成果。与我一同工作的同志对本研究所做的贡献 均已在论文中做了明确的说明并表示了谢意。 若有不实之处，本人愿意承担相关法律责任。 学位论文题目： 车身砂抠即轨迹化化确元 作者签名： 夏困：叠 日期：垫!墨 年—生月j三曰 万方数据 大连理工大学专业学位硕士学位论文摘 大连理工大学专业学位硕士学位论文 摘 要 随着“中国制造2025”等国家政策措施对发展增材制造技术的扶持以及3D打印技 术可以带来的巨大利益驱使，国内众多科研机构加大了对这一制造技术的资金和人才投 入。随着研究的不断深入和市场的积极开拓，增材制造技术飞速发展、日臻完善，己走 出实验室并在汽车、航空航天、工业设备、生物医药工程、食品加工、微纳制造等众多 领域获得了广泛的应用。《中国制造20259的出台加速了中国制造业的转型升级，也使 得越来越多的制造企业开始将目光投向“3D打印”这一战略性新兴产业。因其加工制 造灵活性强、无需开发设计模具等特点，在汽车工业方面主要应用于设计开发领域和零 部件制造领域。汽车是一个大批量生产的产品，3D打印的加工效率问题决定其更适合 于个性化、小批量产品的生产。如何提高3D打印加工效率也成为了一个亟待解决的重 要技术问题。 本文研究对象是FDM工艺中Zigzag填充扫描加工轨迹优化问题，优化目标是提高 3D打印加工效率。首先建立了3D打印的运动学模型，在机构运动学参数的约束下，研 究了3D打印的最优填充扫描方向问题。通过实例验证了填充扫描速度、填充扫描加速 度、填充扫描线宽度是最优填充扫描方向的影响因素。为了解决扫描线连接处步进电机 多次启停的问题，采用贝塞尔曲线优化了扫描线的连接方式，改变了填充扫描线连接处 的运动学模型，引入样条曲线插补的原理，并采用龙格库塔算法求解插补参数，从而计 算曲线连接处的加工时间。对于复杂平面轮廓的填充扫描，本文提出了一种区域分割算 法，可将平面轮廓分割成若干个可以连续加工的子区域。该算法减少了喷头跨越内孔等 非加工区域的抬刀次数，空行程仅发生在区域连接时。最后通过实例验证了该算法的有 效性及正确性，对提高3D打印效率具有重要的研究意义。 关键词：快速成型；车身覆盖件；加工轨迹；填充扫描；样条曲线插补 万方数据 Tool-path Tool-path Optimization research of 3D printing in manufacturing Autobody Abstract As”Made in China 2025”and the other national policies and measures to vigorouslv support，along with the huge benefits 3D printing technology Can bring about，many domestic scientilic research institutions inject more money and talents on this manufacturing technology．Along with the deepening of the study and actively exploration of the market． Additive Manufacturing technology is developing at full speed，becoming better and approaching perfection day by day．It has been out of the lab and has been widely used in the automotive，aerospace，industrial equipment，biomedical engineering，and other fields．Made in China 2025’’has accelerated the transformation and upgrading of China·s manufacturing industry，also makes more and more manufacturing enterp