施工爆破对既有病害隧道的振动响应规律及安全控制技术研究建筑与土木工程专业论文.docxVIP

西南交通大学 西南交通大学 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并 向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授 权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用 影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。 本学位论文属于 1．保密口，在 年解密后适用本授权书； 2．不保奄∥使用本授权书。 (请在以上方框内打“巾) 学位论文作者签名：恭兰魍 ～净亍峻 日期：劢心．工．f牛 日期：z915．s-J中 万方数据 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明 本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： 1、采用数值模拟方法，得出了既有隧道在衬砌裂缝以及空洞等病害情况下的爆破 振动规律，详细分析了上述病害对既有隧道衬砌应力场、振速场的放大及衰减效应； 2、提出不同病害情况下的控制参数，并依此得出不同病害时的振速控制标准，进 而建立各种病害的危害等级，提出了基于裂缝及空洞病害时的控制标准管理体系； 3、以不同病害情况下控制基准为依据，提出了在既有运营隧道在病害条件下的最 大段药量及微差等控制措施的合理化建议。 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作所得的成 果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰 写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均己在文中作了明确说明。 本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。 学位论文作者签名：j誊毫森趟 日期：2口K．S．／牛 万方数据 西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第1页 摘要 近年来，随着我国公路交通的不断发展，尤其是汽车保有量的快速增长，由此带 来的交通拥堵现象日益突出，因此隧道改扩建工程随之增多，近接隧道工程逐渐出现。 鉴于新建隧道施工爆破对既有运营隧道尤其是在既有运营隧道出现病害的情况下影响 较大，因此，开展在爆破施工作用下既有病害隧道的振动响应规律研究非常必要。 本文以新建新岭隧道工程为依托，以数值模拟为主要研究手段，并结合现场监控 资料，系统研究了在施工爆破振动对邻近既有病害隧道的影响，主要成果如下： (1)根据依托工程中对既有病害隧道的检测资料，分析了既有隧道病害情况的分 布特征及空间展布规律，重点对典型病害特征(裂缝、空洞等)进行了深入探讨，为 后续数值模拟及监控提供依据； (2)以对既有隧道病害情况统计分析为依据，建立数值仿真模型，对既有运营隧 道可能存在的病害等(如衬砌裂缝、空洞)情况下的爆破振动效应进行了系统研究。 重点研究在爆破振动条件下既有隧道不同病害位置及范围所带来的危害加剧程度，分 析爆破振动条件下病害所带来的衬砌应力场、速度场的放大或衰变特点及规律； (3)根据资料调研和数值分析的结果，选取合理的参数指标(振速、应力)作为 邻近既有病害隧道施工爆破时的监控控制指标，并以此控制指标为基础，分析各种病 害隧道条件下病害隧道振动响应规律演变特征，提出病害隧道安全控制的基本量值， 建立基于裂缝及空洞病害时的控制标准管理体系； (4)以不同病害情况下控制基准为依据，采用数值模拟方法，对既有运营隧道在 病害条件下的最大段药量及微差等控制措施提出了合理化建议。 关键词：爆破；既有病害隧道；振动响应；控制标准：最大段药量；微差时间 万方数据 西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第1I页 Abs仃act In the last few years，with the continuous development of the highway transportation in our country,especially the rapid growth of vehicles volume，the phenomenon of traffic congestion is becoming more and more prominent，which leads to more and more tunnel expansion project，and the the adjacent tunnel gradually appeared．As we know,the new tunnel blasting vibration has a very large influence on the existing tunnel，especially when it is damaged，therefore，the study on the infl