舟山市新城长峙岛控制对性详细规划.doc

舟山市新城长峙岛控制性详细规划 背景 长峙岛位于舟山本岛中南部，通过新城大桥与新城相连，目前新城的开发建设已具规模，为长峙岛的开发建设提供了良好的基础配套设施环境。为了指导下一步地块的开发建设，便于规划管理和审批，在《舟山市临城分区规划(2000～2020年)》的指导下，结合《舟山长峙岛项目总体规划设计》，编制《舟山市新城长峙岛控制性详细规划》。 一、规划规模 1、用地规模 长峙岛规划用地范围面积794.02公顷，其中城市建设用地553.84公顷。 2、人口规模 长峙岛规划人口约为 5万人，其中海洋学院人口1万人。 二、用地布局 1、规划结构 长峙岛的整体规划结构为“一心、两区、三片”。 一心即商务中心区，是全岛最主要的商业办公中心，也是全岛居民的主要公共活动区域，为长峙岛的重要门户和核心意象。 两区是以新城大桥至南部海岸线的主要景观轴线为界划分成的东部居住区和西部居住区。 三片包括体育公园休闲片区、海洋学院片区、特色农居风貌片区。 体育公园休闲片区——以规划水系为界，在长峙岛南部布置体育公园、商业配套设施及一类住宅用地。 海洋学院片区——在长峙岛东部自然山体东侧按万人大学标准规划海洋学院。 特色农居风貌片区——片区位于长峙岛西北侧，主要由原岛内居民经拆迁后集中安置而形成的富有渔农村风貌特色的居住片区。 2、居住用地规划 居住用地总用地面积307.16公顷，占城市建设用地的55.46%。 农居用地为原岛内居民拆迁安置后的居住用地，主要分布在该岛西北部。 一类居住用地主要位于具有良好景观资源的区域，包括岛屿南部和西侧山体的东南部缓坡地，规划低层低密度住宅。西南部三岛远期规划布置少量景观住宅。 二类居住用地主要分布于规划区的中部，以核心区为界分东西两片居住区，由南而北、由中心向两翼规划布置是以多层、中高层和高层结合的居住小区。 为完善居住区的配套设施建设，在规划区内设置九年制学校1所（小学18班+初中30班），位于CZ-b-7地块，面积为7.40公顷；在西侧规划小学1所（36班），位于CZ-c-1地块，面积为3.68公顷；东片区布置中心幼儿园1所（12班幼儿班+3班幼托），位于CZ-b-12地块，占地0.85公顷；西片区布置中心幼儿园1所（15班幼儿班+3班幼托），位于CZ-c-3地块，占地0.98公顷；在小区内部布置5处幼托中心（幼托班总数不少于23班）。此外，在CZ-b-8地块、CZ-b-9地块规划居住小区公共服务设施用地。 在中心商务区南北两块布置商住用地，面积分别为4.79公顷及8.67公顷。 3、公共设施用地规划 公共设施用地总用地面积为80.12公顷，占城市建设用地的14.47%。 （1）商业金融业用地 规划建设标准较高、配套完善的商业金融业设施，形成全岛的商务中心。主要位于CZ-a-2地块及CZ-a-8地块，用地面积分别为6.24公顷、2.18公顷。 （2）文化娱乐用地 在规划区的CZ-a-4地块设置一处文化娱乐用地，该地块西面临水，景观资源良好，主要设施包括小型会展、影剧院等生活性配套设施，为岛内居民提供日常的文化娱乐活动，用地面积为1.30公顷。 住宅小区内部按居住区设计规范布置相应的文化活动中心及游乐设施。 （3）体育用地 规划体育用地位于CZ-b-3地块和CZ-d-9两个地块，用地面积分别为1.00公顷、2.77公顷。 （4）教育科研设计用地 在长峙岛的东部规划海洋学院校区，用地面积为65.16公顷。 三、道路交通规划 1、对外交通规划 长峙岛对外交通包括交通运输的公路、水运两种方式。 规划长岙公路红线宽度32米，北部连接新城大桥，南部连接岙山大桥。并为通向甬东开发区或惠民桥方向的大桥预留通道。 规划将岛南部CZ-b-18地块的码头改造成客运码头，作为新城的海上交通窗口。客运码头通过32m干道与新城大桥连接。规划在岛西南部CZ-d-12地块布置引航站，为船舶进港提供安全保障。规划在CZ-b-3地块和CZ-d-9地块建造码头。 2、城市道路交通规划 （1）道路等级 长峙岛规划范围内的道路等级分两级，即干道、支路；按道路性质分为生活性道路和交通性道路。 （2）道路网规划 长峙岛规划范围内干道总长度为 13075米，路网密度为1.65公里/平方公里，支路总长为7596米，支路网密度为0.96公里/平方公里。 3、静态交通规划 （1）公共交通设施 地面公交站场设施分为三级设置：公交场站、公交首未站及公交停靠站。 长峙岛规划范围区在海洋学院西南设置公交首末站一处（CZ-b-16地块），占地0.56公顷；在CZ-d-5 地块另设置一个公交枢纽站，用地面积按实际情况设定。 （2）社会公共停车场 本规划区规划社会停车场1处，位于新城大桥南端西侧海滨绿地一侧的CZ-c-8地块内，占地0.40公顷。 各类公共建筑必须按停车场配建