奥迪A4宝马三系沃尔沃S60L核心对比.ppt

变速箱方面三款车型各有不同，其中A4L使用的是模拟8挡CVT变速箱，而320Li与S60L配备的则是挡位分别为8速和6速的手自一体变速箱。单从变速箱的形式上便能看出，A4L与另外两位选手有着截然不同的定位，它追求的是平稳舒适以及更低的油耗。 总结 * * A4竞品对比 之所以对比奥迪A4L与宝马3系Li，原因只有一个，沃尔沃S60加长了。对于这台被称作S60L的“新车”，我们要看看它能否在这一级别的市场中撼动两位前辈的地位。或许凭借以往的印象，你会感性地为它们贴上“标签”，不过在此之后却还需要一个理性的验证，所以对于奥迪A4L、宝马3系Li以及沃尔沃S60L这三款加长车型，我们还得从“长”计议。 进行对比的车型分别为：奥迪A4L?35?TFSI自动技术型，指导价36.98万；宝马320Li 2014款时尚型，指导价35.88万；沃尔沃S60L?2014款 2.0T T5智越版，指导价38.49万。 三款车型在外观设计上都是走时尚路线，其中采用套娃设计的A4L显得有些保守，除了大灯以外亮点不多，而另一侧的320Li则要激进许多，开眼角式的造型配合经典的双肾格栅赢得了不少年轻消费者的喜爱。至于中央的S60L，全新的前脸设计不仅令它更容易被大众接受，也进一步凸显了它简洁干练的作风。 ?在车辆尾部的设计上，奥迪A4L与宝马320Li都是一副规规矩矩的三厢造型，只有沃尔沃S60L显得有些另类，短小的车尾带着几分“掀背车”的感觉。除了造型之外，三款车型在排气的布局上也有所不同，这一无关痛痒的差别却是国内消费者十分在意的，在这一点上，采用双边双出的S60L就要比A4L以及320Li更讨人喜欢。 320Li时尚型，因此它的轮胎也要比另外两台车小一些，不过即便我们请来了320Li风尚设计套装，225/50 R17的轮胎在面对沃尔沃S60L时也没有丝毫的胜算；235/45 R18的轮胎可以算是S60L的一个亮点，只不过非缺气保用轮胎与补胎液的组合有些不太稳妥，参考国内的路况，还是配备非全尺寸备胎的A4L与采用缺气保用轮胎的320Li更合适。 奥迪A4L的内饰依旧贯彻了中庸的设计风格，稍稍偏向驾驶员的中控台与仪表相连，进一步增强了整体感，木纹装饰与金属面板的组合则用以突出豪华气息；从效果上看，A4L的内饰就是那种让人找不出亮点，但又挑不出毛病的类型。 相比奥迪A4L，宝马320Li的内饰显得更加前卫，中控台与地台独特的过渡方式给人留下了深刻的印象，独立的液晶显示屏配合层次分明的线条打造出很强的立体感。不得不说，新一代3系的尝试还是相当成功的。 ?沃尔沃S60L的内饰秉承着实用至上的原则，没有任何花哨的设计。液晶显示屏同中控面板的过渡就像是积木一般，简洁的都有些生硬。一整块的拉丝金属可以看做是内饰中的点睛之笔，只不过位于中央的按键布局过于紧凑，多少有些背离了实用的初衷。 别看奥迪A4L的方向盘造型纤细，但手感却并不显单薄。此外由于定速巡航采用了独立的拨杆控制，使得方向盘上的多功能按键布局更加宽敞。指针式的仪表盘样式比较传统，位于中央的行车电脑显示屏大小适中，易于读取。 至于宝马那万年不变的仪表盘设计，喜欢的人管这叫基因传承，不喜欢的人管这叫保守呆板。 沃尔沃S60L的方向盘是三台车里手感最好的，具有弹性的内环材质带来了细腻的握感，包括尺寸以及多功能按键在内的设计也显得无可挑剔。除此之外，S60L还拥有三车中最酷的仪表盘，全液晶的设计配合动感的造型散发出强烈的科技感，并且在不同的驾驶模式下，仪表盘的背光也会随机发生变化，以此来增强驾驶乐趣。 在三款车型的真皮座椅中，沃尔沃S60L的皮质最为细腻，棕红色的配色看上去也更显高档，此外S60L的座椅采用了一体式设计，头枕无法调节，不过巧妙的设计还是令它拥有了出色的舒适性。而在后排，加长后的320Li与S60L为乘客设计了“老板键”用以调节空间，这是A4L所不具备的。 ?奥迪A4L、宝马320Li以及沃尔沃S60L在储物空间上的表现比较接近，如手机、钱包、水瓶等随手物品都能找到合理的安放位置，拿取也比较方便。唯一不同的是，320Li没有设计眼镜盒，作为一款成熟且经典的车型，宝马输得太不应该了。 * *