大连理工大学船舶阻力与推进课程设计.docxVIP

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2019-01-20 发布于浙江
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大连理工大学船舶阻力与推进课程设计.docx

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[键入文字] 胡国栋胡国栋船舶阻力与推进课程设计 2015年 2015年7月21日 PAGE \* MERGEFORMAT- 1 - PAGE \* MERGEFORMAT- 19 - 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc425067904 一、设计要求及船体主要参数 PAGEREF _Toc425067904 \h - 2 - HYPERLINK \l _Toc425067905 1.1 设计要求： PAGEREF _Toc425067905 \h - 2 - HYPERLINK \l _Toc425067906 1.2 船体主参数： PAGEREF _Toc425067906 \h - 2 - HYPERLINK \l _Toc425067907 二、船舶阻力估算及有效马力预报 PAGEREF _Toc425067907 \h - 3 - HYPERLINK \l _Toc425067908 2.1 有效马力预报 PAGEREF _Toc425067908 \h - 3 - HYPERLINK \l _Toc425067909 2.2 阻力估算 PAGEREF _Toc425067909 \h - 4 - HYPERLINK \l _Toc425067910 三、螺旋桨图谱初步设计 PAGEREF _Toc425067910 \h - 5 - HYPERLINK \l _Toc425067911 3.1 初步设计确定最佳转速 PAGEREF _Toc425067911 \h - 5 - HYPERLINK \l _Toc425067912 3.2 主机功率的确定 PAGEREF _Toc425067912 \h - 6 - HYPERLINK \l _Toc425067913 四、螺旋桨图谱终结设计 PAGEREF _Toc425067913 \h - 7 - HYPERLINK \l _Toc425067914 4.1 推进因子的决定（泰勒公式单螺旋桨船） PAGEREF _Toc425067914 \h - 7 - HYPERLINK \l _Toc425067915 4.2 可达到最大航速的计算 PAGEREF _Toc425067915 \h - 7 - HYPERLINK \l _Toc425067916 4.3 空泡校核 PAGEREF _Toc425067916 \h - 10 - HYPERLINK \l _Toc425067917 4.4 强度校核 PAGEREF _Toc425067917 \h - 12 - HYPERLINK \l _Toc425067918 4.5 螺距修正 PAGEREF _Toc425067918 \h - 13 - HYPERLINK \l _Toc425067919 4.6 重量及惯性矩计算 PAGEREF _Toc425067919 \h - 14 - HYPERLINK \l _Toc425067920 4.7 敞水性征曲线确定 PAGEREF _Toc425067920 \h - 15 - HYPERLINK \l _Toc425067921 4.8 系柱特性计算 PAGEREF _Toc425067921 \h - 15 - HYPERLINK \l _Toc425067922 4.9 航行特性计算 PAGEREF _Toc425067922 \h - 16 - HYPERLINK \l _Toc425067923 4.10 螺旋桨计算总结 PAGEREF _Toc425067923 \h - 18 - HYPERLINK \l _Toc425067924 五、参考资料 PAGEREF _Toc425067924 \h - 18 - HYPERLINK \l _Toc425067925 六、课程设计的收获 PAGEREF _Toc425067925 \h - 19 - 一、设计要求及船体主要参数 1.1 设计要求：航速：V=14.75 kn；排水量：Δ=33200 t 1.2 船体主参数：船型：单桨、球首、球尾、流线型挂舵、中机型多用途远洋货船。利用海军系数法，根据母型船主参数估算设计船体，如下：单位母型船设计船排水量Δ t 20800 33200 设计水线长LWL m 144.20 168.5221 垂线间长LPP m 140.00 163.6137 型宽B m 21.80 25.47699 型深H m 12.50 14.60836 设计吃水T m 8.90 10.40116 桨轴中心距基线ZP m