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21世纪海上丝绸之路背景下舟山旅游资源开发研究 [摘要]旅游合作是21世纪“海丝路”建设的合作重点，舟山是古代海上丝绸之路的主要港口和中转站，海丝资源历史悠久、商贸性强、宗教气息浓厚，具备很大的旅游开发优势。目前，旅游海丝资源开发非常有限，由此提出海上丝绸之路文化旅游资源开发思路，包括：利用古物遗址打造旅游精品一线游、利用传播媒介打造海丝旅游文化城市、利用古航线开展区域国际合作旅游等，既保护舟山海上丝绸之路文化遗产，又为舟山旅游提供新的发展前景。 [关键词]海上丝绸之路；旅游资源；区域合作 [DOI]1013939/jcnkizgsc201734235 舟山群岛扼中国东南沿海航路要冲，历来是古代中国对外交往的主要港口，浙东和长江流域的出海门户，是中国通向日本、韩国、东南亚以及世界各国的重要通道，为“海上丝绸之路”的中转站，在历史上一度出现繁荣的贸易文化交流盛况。21世纪海上丝绸之路建设强调旅游是合作重点，由此，舟山境内丰富的海上丝绸之路文化资源显得珍贵而独具特色，具有很大的旅游开发价值。 1舟山海上丝绸之路文化旅游资源开发现状 舟山海上丝绸之路文化旅游资源较为丰富，包括遗址遗迹、古物建筑、传说故事、诗文描写等，内容涵盖宗教、建筑、文物古迹、、商业贸易、历史文化等。 “海丝路”文化已开发旅游景点：如普陀山不肯去观音院、普济禅寺、天妃宫（即福泉庵，现为普陀山佛学院）、岱山徐福东渡遗址、嵊泗鉴真东渡遗址等。待开发旅游资源：海丝古港口遗址开发，如普陀山港、新罗礁、高丽道头、朱家尖石牛港、沈家门港、定海道头、岑港“六国港”、六横“双屿港”等；海丝导航灯塔群遗址开发，海丝古航线旅游设计开发等。 可见，舟山“海丝路”旅游资源现开发比较有限，很多仍处在“养在深闺人未识”，缺少旅游知名度。在开发的资源中，也仅注重对遗址遗迹“点”的利用，缺少文化的广度延伸和深度挖掘，不能极大程度地体现舟山“海丝路”资源价值。 2舟山海上丝绸之路文化旅游资源特色分析 21资源历史悠久，商贸性强 《浙江通史?清代》认为：“舟山定海是中国最早向欧洲国家开放的窗口之一，在东西方的文化交流中具有十分重要的地位。”在唐代，“凡出入明州或经过浙江的商舶，都要在舟山的洋面停泊，接受官府的检查，并及时补充淡水和给养”。元朝初期，官方在庆元路（即今宁波）昌国县设立马秦（今朱家尖）海船千户所，属“行泉府司”管理，这是保护海上运输、对外贸易的一个管理机构。明代，六横岛双屿港，成为亚、非、欧诸国商人云集的“自由港”。舟山海上丝绸之路历史悠久，在漫长的贸易活动中，留下了很多历史遗迹遗址，带给旅游者厚重的历史感，人们透过实物可以探寻“海丝路”的历史踪迹，感受当年舟山作为重要贸易港口呈现的繁华气息。 22宗教文化气息浓厚 海上丝绸之路既是贸易之路，也是文化之路。古代舟山在海上丝绸之路的作用除了是贸易港口，还是祈福之地、文化交流之地。普陀山作为当时重要放洋锚泊之地，元盛熙明《补陀洛迦山传》有明确的记载：“海东诸夷，如三韩、日本、扶桑、占城渤海数百国雄商世舶，皆由此道放洋。”各国放洋之船必上普陀山寺院，祈祷航程平安。随着观音文化的盛行，普陀山更成了佛教传播之地，吸引海内外高僧进行文化交流。 23资源内容丰富 “海丝路”旅游资源类型丰富，从存在形式分，包括遗址遗迹文物等物质类资源和神话传说等非物质类资源，从涉及的专业领域分，包括宗教旅游资源、建筑旅游资源、文物古迹旅游资源、交通运输旅游资源、商业贸易旅游资源、历史文化旅游资源等。旅游资源丰富，旅游产品开发才能更精致更自由，也满足不同阶层旅游者的兴趣。 3舟山海上丝绸之路文化旅游资源开发思路 基于舟山“海丝路”旅游资源的特色价值，进一步提出旅游开发思路，即从“点”出发，向深度和广度扩展，提出“点―线―城―区域―国际化”的旅游开发思路。其中，“点”包括海丝遗址遗迹点的深层次精品开发，“线”包括舟山海丝重要古港口一线旅游和舟山海丝历史文化线旅游，“城”指打造舟山海上丝路旅游文化城，“区域”指与周边海丝城市合作，特别是宁波区域的合作，共同合作发展，发展海丝旅游，“国际化”指设计开辟海丝古航线，开展体验式旅游。具体包括以下几方面。 31利用古物遗址打造旅游精品一线游 舟山古港口、古?羲?在海上丝绸之路中起着很重要的作用，但开发有限，海丝特点展现不多，更谈不上品牌效应，因此，需要利用海丝古物遗址打造旅游精品。 311古港口遗址群开发旅游 漫长的海上丝绸之路，在舟山留下了很多古港口，古港口是海丝活动中贸易和泊船的见证，如普陀山港、新罗礁、高丽道头、朱家尖石牛港、沈家门港、定海道头、岑港“六国港”、六横“双屿港”等。在旅游中，带有历史性和传奇性的遗址遗迹总是特别吸引游客，可以满足人们探索历史奥秘的心理。在古港口“点”开发成功基础上，把这些遗址遗迹结合起来，作为一个群